中国车企三年海外并购60宗 加快走出去

报告对中国汽车行业企业“走出去”的情况作出研究发现，2013至2015年海外并购成为中国汽车厂商和零部件企业对外投资的主要方式，并购发起方也逐渐从早期的大型国有企业向行业**的民营企业转移，并购目的地也从原先的新兴市场国家向欧美成熟市场渗透。

德勤**并购服务主管查莱斯·耐特分析说：“由于当前中国企业整体技术实力不强，因此大部分的海外并购以获取海外**资产为主。数据显示，单是中国汽车企业在德美两个汽车制造强国发起的跨境并购项目，便已占总体交易近四成，而两国的并购目标均为零部件企业”。

查莱斯·耐特表示，在金融危机过后，很多西方汽车企业在财务压力之下，在**范围内积极寻找合适买家，这一趋势也为中国企业提供了*大的机会。

据报告分析，从并购主体而言，零部件企业是海外收购的主力军，涉及交易在交易总量和总额方面分别占比超出七成和八成以上，部分中国汽车零部件*头早已活跃于海外并购市场，随着中国经济增速放缓、消费需求疲软，外延式并购已成为企业实现非有机增长的重要途径。

研究发现，2013至2015年海外并购成为中国汽车厂商和零部件企业对外投资的主要方式，并购发起方也逐渐从早期的大型国有企业向行业**的民营企业转移