东南得利卡日常养护和常见典型故障

东南得利卡是引进台湾中华汽车生产的轻客，针对中国市场对前车架和缓冲梁等系统进行了改良而设计开发的。车门也分别加装了防撞钢梁，在强化被动安全系统的同时，制动系统加装了ABS系统，提升了主动安全性，并于去年在国内推出了加长前脸的新款得利卡。出色的表现和乘坐的舒适性，深得用户的喜爱。但在使用过程中，不少车辆出现了意想不到的问题，为方便使用和维修，将日常出现的典型故障介绍给大家。

机油消耗量过大

使用国产EQ 491i发动机的东南得利卡旅行车用户经常反映车辆每行驶2000～3000公里就得加一次机油，有的车加的多一些，有的少一些，平均行驶3000公里就得加1.5L左右，给行车特别是长途旅行带来不便。

出现机油消耗量过大的情况往往都是行驶里程才1万公里、或者是换油保养才三次左右车辆。将车辆开到举升机举起检查，发动机底部没有漏油迹象，气门室罩及其它机油密封处也没有渗油现象产生。那么机油是从哪里漏出的呢?经检查造成机油过量消耗的原因是废气再循环阀引起的。解决的办法只有更换新件。

转速**不下

有些得利卡的用户反映，车辆才行驶了1万公里，或者刚刚出了磨合期，怎么发动机怠速就这么高呢?好像油门拉线过紧或踩油门不回引起的。即使打开发动机罩，用手直接拨动节气门怠速阀体，发动机转速也不会降下来，有的车辆怠速高达1500rpm。即使关闭发动机重新启动，怠速过高现象也会重新出现，出现这种现象往往是在车辆停驶情况下出现，因此部分车主感觉莫名其妙。其实造成这种故障的原因是水温传感器损坏，因为对于电控发动机而言，水温传感信息是一个非常重要的参数，发动机电脑认为车辆是在**冷态下工作，因此，会提高发动机转速并**不下。解决办法，只有更换新的水温传感器。