汽车燃油性的测定法

许多车主对汽车厂家提供的百公里油耗数值迷惑不解：为什么我的车辆耗油量总是比这个数值大?要想了解这个问题，我们*先要明白这个数值的含义与测定方法。

目前世界上评论汽车燃油经济性一般用耗油量或**程来表示。耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积，我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数(L)来表示，即L/100km。**程是指汽车满载时，单位体积燃油所能行驶的里程，美国是用每加仑燃油能行驶的里程数来表示，即mile/gal(英里/加仑)。

对于耗油量的表示法，数值越小，燃油经济性越好;对于油里程表示法，数值越大，燃油经济性越好(换算关系：1加仑=4.546L，1英里=1.609km)。

汽油的燃油经济性指标与发动机的特性和汽车的自重、车速及各种运动阻力如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力等大小、传动系的效率及减速比等都有关系，因而在数值上往往与实际情况有差别。

汽车的燃油经济性有两种测定法：一是行驶试验法;另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。

等速百公里油耗

汽车在无坡度的平坦好路上以等速行驶时的油耗为等速百公里油耗。所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况，不同车速的等速行驶，百公里油耗是不同的。

选择一段无坡度的平坦水泥路面或沥青路面，汽车以*高挡分别以不同车速(可每隔10km/h的车速取一个点)等速行驶完这段路程，往返一次取平均值(消除风和坡度影响)，记下油耗量，即可获得不同车速下汽车百公里油耗，即所谓等速百公里油耗。其形状一般是两头高中间凹。

其中某一车速的油耗是*低的，该车速即称为经济车速。如果厂家标出某种车的油耗为4.5L/100km，那么一般指的就是该车在经济车速时*省油的百公里耗油量。其实，这样的油耗指标在你平日的驾驶中是永远也达不到的，因为实际驾驶情况与设定的实验条件相差太大了。