新购车轮胎面临三问题:正反不分 老化 报废

2017-06-16来源 : 互联网

记者在近期的采访中发现,一些消费者新购买的新车轮胎安装正反不分的现象时有发生,特别是一些进口**轿车由于销售库存时间过长,轮胎已进入老化期,更有二手车市场许多汽车轮胎是已经报废不能用的。有关人士呼吁,这些现象必须引起消费者和有关部门的重视,以**消费者利益。

在北京北四环西奥中心和南三环一些社区的轮胎安全检测活动中,记者不时看到一些车主新购的汽车中,包括备胎在内有很多轮胎在轮辋上的安装是内外反着的,依照标准安装而言,轮胎上的黄点(又叫轻点)应该对着气门嘴的位置,然而包括一些**品牌的汽车厂家在内都把有黄点的一面装到没有气门嘴的一侧,即轮辋的内侧,许多备胎同样如此。即使没有装反的,有黄点的轮胎位置与气门嘴不对应的情况司空见惯。有关专业人士认为,这一现象说明汽车厂家对轮胎安装缺乏专业性。一些已购车数年的消费者对此不免疑虑,自己的车由于购置时间长,上面的黄点早已褪掉,不知自己的车胎是否也让厂家给装反了。

对于新车,记者在亚运村车市等汽车市场还看到,一些进口名车由于销售问题,放置的时间较长。一款德国进口价值80多万的名车轮胎生产日期是2001年10月,按有关轮胎**的解释,目前轮胎的老化期**惯例是三年,因为橡胶有自行老化现象,即使新胎不用,放置三年后也应按报废论处。对于**进口轿车,其轮胎价格也是不菲的,五条胎的价格也在万元以上。所以,专业人士提醒消费者,在选购新车时,也应看一看轮胎的生产时间,了解是否老化,做到知情,减少盲目性。

标签: 汽车

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