“托底”的危险程度

2017-10-17来源 : 互联网

中国的道路情况错综复杂,用网上很*的一句话来讲就是:管你是GTR还是911,来到中国,光马路都能分分钟教你做人!没错,对于广大车主朋友们来说,刮底盘确实是一件非常头痛的事情但是对于托底的伤害,相信大部分车友都道不出个所以然下面我们就来听听技术**口中的“托底”:▪托底▪这个词,看起来还算温柔。但事实上,车辆一旦托底,很容易对车产生不可逆的伤害,而且绝大一部分车主是后期保养时才发现托底造成的损伤,却为时已晚。

▪容易发生托底的地形:马路牙子、减速带、坑洼、车辙、各种坡、▪容易受到损伤的部位:前保险杠、包围、油底壳、悬挂、排气管、半轴在给朋友友们普及一下各种路况的伤害系数形态各异的减速带★★★减速带的由来本是在一些特殊道路,通过此设定来限制车辆速度,但如今越来越多的减速带以其*特的材质和造型,成功的使我们不得不以怠速的方式小心通过,不然就可能损坏我们的保险杠和排气管。

夹角过大的坡道★★★★★这种道路环境在如今已经很少遇到,但在一些年久的小区还是能够发现他们的身影,倘若您的爱车上坐满了乘客,那么你*好让他们提前下车,增加爱车的离地间隙,以免划伤底盘半轴还有性感的前唇。车辙★★★★★★由于渣土车长期的碾压,很容易把一些非铺装路面“修饰”的两边低中间高,多存在于开发区工地等等,如果条件允许的情况下,我们可以尝试单边车轮,压在中间隆起的路面上行驶,这样可以有效避免底盘与地面亲密接触,但若道路狭窄又没有别的路线选择,那我们也只有硬着头皮小心行驶。

马路牙子★★★★其实在如今车位“一位难求”的情况下,不少老司机对上马路牙子这个技能,都颇有*到的见解。但也要时刻小心它对于我们轮胎、悬挂、前保险杠、排气管等部位造成的威胁。新司机不会的,稍后我们可以再说说上马路牙子的技巧。坑洼★★一般来说坑洼是比较容易处理的,因为我们只要及时发现它,绕过即可。但假如它出现在环线及快速路上,等看到它为时已晚,那么我们要记住在即将发生冲击之前松掉你的制动踏板,不然他就不单单是损坏悬挂和轮胎那么简单了。

标签: “托底”

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