汽车销售淡季买车更便宜?其实并非如此!

2018-03-28来源 : 3158汽车网作者:翎flying

在每年的五一、十一和春节前,都是汽车销售的旺季,这个时候商家往往打出很多的优惠口号,而此时4S店一般都会在这个阶段来完成自己的销售目标,所以,优惠幅度都会很大。网上又有传言说,由于需求旺盛,出现了僧多粥少的现象,所以议价空间更小。在销售淡季,基于库存压力,所以购车时议价空间更大。那么事实究竟是怎么样?

首先,有一点我们必须要清楚知道的是,现在的4S店基本上没有太多现车,有也是那么的几台现车,数量上非常有限。所以不存在4S店库存车这么一说,即使有,也是那么的一两台刚到货的或者滞销车型。我们平时订车之后通常都要从厂家那里运过来,如果是自己有选装配置的,我们订的车还需要从流水线上组装然后再加上我们选装的配置,这个通常需要等待比较久的时间。

所以,在销售淡季清理库存的压力的说法是不成立的。

对于4S店来说,主要的压力是源于销售业绩压力,4s店的利润的主要来源是汽车的维修保养,还有一个次要来源就是卖车的厂家返利,卖的车越多,厂家的返利就越多。

所以,在销售淡季(主要集中在2-4月和7-8月,除了每个城市车展那段时间),这段时间是4s店和厂家讨论业绩返利政策的时候,或者是厂家刚刚给4s店发完返利的时候,无论是厂家还是4s店,销售的业绩压力也不大,厂家和4s店都是出于一个无心恋战的状态,所以,一般来说消费者争取到的优惠空间并不大。

除了上述的几个月份,一般都是销售旺季,厂家和4s为了争夺更多的市场份额,这段时间的优惠幅度通常都是被加大,而一个城市之间的4s店为了争夺客源,所以,4s店的价格优惠幅度还是很可观的。尤其是到了11-12月,4s店为了争夺更多的业绩,又或者基于销售压力,优惠幅度还是非常可观的。在传统旺季里面,11-12月的优惠幅度通常会比其他的时间更大。

接下来要说一下的就是车展了。即使是同一个品牌的展台,其中也会有着来自不同的4s店的销售,此时他们之间的竞争压力还是比较大的,所以,私底下和他们讨论降价的空间,这个也是一个不错的选择。

总结:很多消费一直以为在汽车的销售淡季会有更大的优惠空间,但实际上并不是这样。在销售旺季,4s店和厂商都有着很大的争夺市场的压力,尤其是4s店,为了业绩的增长,这段时间的优惠幅度通常会更大。

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