我眼中的共享汽车

在交通拥堵的中国，特别是北上广深一线城市，乃至像杭州这样的准一线城市，几乎已经到了每个家庭都有一台甚至两台车的状态。但是，更大的一个现状就是，当我们花了20万买了一台车之后，它的90%的时间是停在我们再花20万买的停下车位里。然后你会发现，买车位挺值的，因为它90%的时间是在产生价值的，但是车呢?

有人类比“买房和租房”与“买车与租车”的关系，其实我觉得没有可比性，因为房子是在增值的，至少是保值的，但是车子每多开1万公里，就是在贬值，随着磨损，消耗，车子会越来越不值*，于是就会有人买二手车做为自己的代步工具，成本低，也能满足*基本的出行要求。直到我们遇上了“共享汽车”，这个互联网形态下的租车市场，仿佛又是一个新的汽车消费方式。

与其说我们共享的是汽车，不如说我们共享的是我们的固定资产，每个人可以花新车10%的预算，拥有一台车5%的使用权。