车企压库存 危机重重

压库是车企经常对经销商4S店做的一件事情。将大量的过剩产量强行交给经销商，套取经销商的流动资金。

从表面上来看，当业绩出现问题时，使用压库的方法可以大量地清除库存，让自己的工厂保持从生产到销售的良好状态。当一款新车卖得不好时，车企可以不管经销商的反馈，持续将这款新车批发给经销商。然后再对外宣称，自己的车款新车销售良好、市场*热。事实上消费者在路上基本上见不到这款车。

与此同时，车企业可以通过从经销商那里得来的批发资金，维持自己企业的生产与发展。

这样做，有两个坏处非常的明显。

一、经销商承受很大的压力，车子卖不出去就是卖不出，车企再怎么营造出一片欢欣鼓舞的场面，也改变不了汽车卖不出去的事实。你车企可以压货一次两次，却无法无限制地压货，到时候必然只有进行大降价来试图清仓。但是当大降价都不灵时，车企的销售渠道就将遭到严重的破坏。因为经销商没有购入其余车型的空间与资金了。

二、骗了自己、骗了**。车企通过压货营造出来的销量是虚假的，汽车并没有到达终端消费者的手中变成**。而车企的决策层却会因入账的资金而放松紧惕感，以为企业仍旧行走在正确的道路上，然后让企业继续行走在这条实际错误的道路上。压库存，让企业的决策面对危机变得迟缓。

另外还有加深车企与经销商之间的矛盾、浪费了车企的生产资源等隐性危机数不胜数，压库存如同带毒的美酒，可以享受一时，却要付出更大的代价来弥补。