一汽欲整体上市 自主品牌是问题

一汽集团*近在筹划整体上市，在整个业内都闹得沸沸扬扬。但是由于受到了自主品牌业务的拖累，一汽的整体上市遇到了相当大的困难。

虽然一汽可以利用旗下**能力强大的合资品牌来弥补自主品牌的损失，但硬要将自主品牌这样一个亏损严重的业务融进上市公司整体，并不是一个被投资者看好的选择。可是，自主品牌却是整个集团上市的关键，若是将自主品牌排除在外，一汽集团整体上市将没有任何意义。

一汽轿车今年推出了一款用重金打造的自主品牌A级车——欧朗。按照一汽轿车的总经理张丕杰的想法，在这个价位，欧朗是很容易冲量的，或许会成为一汽轿车未来的旗舰车型。

但残酷的现实却是：欧朗的月销量还不超过一千，跟外资品牌成功车型2、3万的月销量相比，欧朗或许应该考虑回炉重造。

有汽车分析师认为这是自主品牌与合资品牌的普遍差距，在合资品牌下探之时，处境艰难难以抗衡比较正常。但是，他或许将长城汽车与吉利汽车忘了，这两家公司卖得*好的车型，正好在合资品牌也厮杀得*惨烈的价位上。

自主品牌的问题，已经渐渐变得**是普遍性的问题，民营企业的崛起，突显了**企业自主品牌的经营者，思想太过于保守，过于想当然。