国产汽车 在于口碑经营

多年来奇瑞一直保持了高增长的势头，从销量上来看，奇瑞一直充当着自主品牌**羊的职位。但是奇瑞实际情况却远不如表面上那么风光，因为奇瑞汽车的销售利润根本无法维持它运营的成本，在庞大的销售数据后面，是奇瑞亏本经营的本质，靠着**的补贴与援助，才支持了下来。

一直亏本经营，然后一直扩产，然后亏本的规模变得更大，这样的行为，也只有国企才能够做得出来，若是换成民营企业，要么及时减产止亏，要么早就玩完了。有强大资助的**车企为什么一直发展不出成功的自主品牌?原因就在于此，因为它们都没有逼到绝路的紧迫感。无论是换成任何一个理智的民营企业**，都不会在市场前景不明朗、甚至企业已经开始赔本产销的情况下，还盲目地扩产赌一把。因为区别很显然，一者是纳税人的*，一者是私人的*。

但亏本并非是影响国企发展自主品牌的主因，主因是国企因不怕亏本，而老是往错误的自主品牌道路上**，亏的*是次要的，亏的时间却是弥补不回来的。在重要的时间错过了重要的事，不是花*可以弥补回来的。国产品牌在与国外品牌竞争当中，*重要的就是口碑。这个口碑不仅仅需要将自己的价值理念不断宣传，还需要产品的使用者口口相传。这是一个漫长的过程，越早做越好。

吉利在做、长城在做，甚至处于困境的比亚迪也在做。另外，就几乎没有几家车企在做了。