庞大汽贸董事长的庞庆华表示,今年的汽车经销商压力徒增,让很多人难以坚持下去,转手甩卖4S店。可是今年转手甩卖4S店却没有往年的价格,因为按照往年的价格算法,4S店的价值是以营业额的数倍来算。但是今年4S店的价值却变成了基础设施的价值。用新的算法,4S店几乎折价了50%。
庞大汽贸作为集团型汽车经销商,抗压力能力远远大于普通的*立经销商,但是庞大汽贸在第三季度亏损的5.15亿元,也仍远远大于一个*立经销商倾家荡产的价值。
以前是很多人*着投资做汽车经销商,现在是很多人将手里的汽车经销店当成了烫手山芋。其实汽车销量一直以来都有提升,汽车经销商本应该保持着很***的,但是由于近两年汽车经销商扩张速度凶猛,数量急剧增加,令竞争压力陡然变得非常之大。原本属于一家4S店的利润要分散给2家或者3家,汽车价格也会被压低,亏损就自然而然了。
庞大汽贸是自己尝到了自己种下的苦果,当初大面积扩张4S店浪潮的**者之一就是庞大汽贸。明眼人都可以看出,在09年、10年汽车销量**式增长的情况下,**是汽车经销商的**年代,过后就不可能有这么好的日子了。庞大汽贸却开始了成倍的扩张。
其实在这种时候,应该提升的不是数量而是质量,增加自己每一家店的实力、服务乃至各种附加值,才是在**时期过去以后,继续保持高**的手段。