商用车高端化的前景：给车主带来利益

南京依维柯认为，轻卡**化已经成为了趋势，自主品牌的**轻卡汽车已经受到了市场的认可。

汽车的成本可以分为购入成本和使用成本，购入成本指的是汽车购入时包括车牌等全部所需的花费。而使用成本，指的是汽车在使用当中，油费、保养费、维修费以及使用效率等。

在通常的乘用车当中，使用效率是不需要考虑的。因为乘用车在日常使用的过程中，几乎遇不到性能的瓶颈。如果在一条限速80公里的道路上，乘用车*高只能开到时速60，那么使用效率就有些低了，因为它浪费了驾驶员的时间。但乘用车几乎是遇不到这种情况的。

不过商用车却又不同，一辆商用车载重高了以后，动力与操控肯定会下降。车子的好坏，就关系到它动力与操控下降的程度，下降得慢，等于可以载重更多，下降得快，等于载重减少。下降得慢，等于驾驶员更安全，下降得快，等于驾驶员更危险。而且商用车在频繁的使用过程当中，需要经常修理，修理的频繁程度，也取决于汽车的好坏。在这样的比较下，商用车的使用效率就显得尤其重要了。

也许花更多的*买一辆**乘用车，驾驶员是为了更有面子和更好地享受。但买了**的商用车，却有可能帮助驾驶员更快地*更多的*。

所以，南京依维柯才敢信誓旦旦地说，**化已经成为了趋势。