福特因零部件供应不足导致产能不足

福特汽车CEO指出：福特汽车原本占了美国汽车市场16.8%的市场份额，但是2012年却跌成了15.5%。市场份额的下跌不是因为福特的品牌影响力下降，也不是因为福特的产品设计出了问题，而是因为零部件的供应跟不上，导致福特汽车减产。

产能无法满足市场需求恐怕是制造型企业*郁闷的事情了，因为这是眼睁睁看着大把钞票摆在前面，却无法伸手去*。而且不能*的同时，还要眼睁睁看着本该属于自己的客户，变成竞争对手的客户。自己的市场占有率下降伴随着竞争对手市场占有率的上升，谁也不能**当自己的产能跟上以后，能够讨回属于自己的市场。

整车生产是一个庞大产业链的核心位置，它不但控制着上游，也控制着下游，在整个汽车产业链中，整车生产企业有*强势的话语权。可是，对于整车生产企业而言，上游与下游的实力，却关乎到它本身的利益。它可以对上游与下游指手画脚，但是它也得承受把上游或者下游玩残以后的代价。

福特现在抱怨零部件供应商不给力，还不如好好反省一下自己。福特汽车已经存在了这么久了，稳定的产业链早就形成。如果它不是让不少零部件供应商因各种原因掉了队，是根本不会发生这样的问题的。其他的汽车厂商也应该以此为戒，不要因为零部件供应商的表现不会算入自己的业绩，就放任自流。