青年集团或陷财务困境

青年汽车的员工抱怨已经连续几年没有拿到年终奖了，有人以此来证明青年集团的资金出了问题。可是事情不能这样看，青年莲花的销量一直上不去，无论青年集团的资金有没有问题，都不可能发年终奖的。这是一家民营企业，不可能公司亏损之时，还给员工派发年终奖。奖的是谁?将的是什么原因?奖励员工让公司亏损了，鼓励再接再厉?奖惩不明是带队伍的大忌，认为青年集团没有给青年汽车员工发年终奖是有问题的人，恐怕一直都工作在国企里，因为只有国企才可能发生这种事。

当然，即使年终奖方面没有问题，也不能说明青年集团的资金没有问题。因为青年集团这几年的业务实在做得太差了。一开始以青年集团的想法，应该是想用**能力较强的客车业务来带动乘用车业务的前期投入。不过青年集团不但想得太简单了，发展路线也发生了根本的错误。

它通过购买国外品牌的使用权加上不成熟的技术，试图以此来打造一个镀金的洋品牌，一开始就走国产汽车中**路线。结果呢?

技术不成熟，汽车质量不被认可，销量自然就比较差。而中**汽车生产的投入却比较大，一开始本*就得下得很足，而且汽车卖不出去亏损也比较厉害。简单总结就是青年汽车选择了不太有把握的***，如同豪赌，成，*得多，败，亏得多。

本来豪赌一场是没什么，但关键是它还不算豪赌，充其量只能算一掷千金。因为它的汽车业务做得如同空中楼阁，没有任何根基。虽然青年集团一直称客车业务很**，足以支撑乘用车业务。但是若客车业务的资金都用来支撑乘用车业务了，那么客车业务也将停步不前了。而且，无论沃尔沃还是奔驰，这两个世界上商用车*头的表现都表明，乘用车业务才是影响公司核心利益的根本，乘用车的庞大市场远不是商用车可以比拟的。