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继2011年销量*次突破30万辆之后，2012年，一汽-大众奥迪销量又一举突破40万辆大关(2011年309888辆，2012年402888辆)，同比增长30%，以10万辆的****优势再次拉大了与第二名的差距，进一步巩固了无可争议的**者地位。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“在复杂的宏观经济和市场背景下，一汽-大众奥迪从容应对、逆势上扬，**了各个方面的新纪录。可以说，我们兑现了年初的**，真正实现了‘高质量的强劲增长’。”
一汽-大众奥迪在产品销量上的增长，主要来自于快速丰富的产品结构所带来的商务及个人用户群体的稳步拓展。在2012年一汽-大众奥迪的新增用户中，奥迪A6L车主作为用户群体的中流砥柱，**了奥迪A6L全年132872辆(2011年113232辆)的销量新纪录。同时，国产车型奥迪A4L和Q5销量迅速提升，与奥迪A6L形成国产车三足鼎立之势。其中，奥迪A4L的销量**突破十万辆大关(2012年100340辆)，奥迪Q5也以高达64.9%的增速(2012年89488辆)，与奥迪A4L一起持续扩大奥迪的主流用户群体。此外，一汽-大众奥迪多达20余款的进口车型以动感魅力和个性化吸引了更多年轻、时尚的消费者，使一汽-大众奥迪的进口车销量获得了三***中*高38.5%的增长，达到80188辆。
“稳中快进”四个字，是奥迪对过去一年历程的概括性总结。自2009年以来，奥迪在华每年都保持不低于30%的销量增速，整体增长快且平稳，未曾出现大起大落。这种长期而稳定的增长，使奥迪发展轨迹明显区别于竞争对手。
薄石在总结过去一年时表示：“2012年中国乘用车市场进入微增长时代，豪华车市场更是经历了有史以来*无序、*恶性的价格竞争。而在纷繁复杂的市场环境中，一汽-大众奥迪能够取得全面的成功正是凭借着‘稳中快进’的可持续发展思路，赢得了高质量的强劲增长。”
一方面，“稳”是一种不急不躁的态度，它表现在一汽-大众奥迪稳定的增长模式、价格体系和经销商体系。纵观国内豪华车市场五年来高至数量翻倍、低至个位数的大幅增长落差，一汽-大众奥迪始终保持“量”与“质”的平衡，在追求销量成功的同时更追求体系能力的成长，连续几年保持了销量30%-40%的稳定增长。
因此，在2012年豪华车市场激烈的价格战中，一汽-大众奥迪以同级别*低的降价幅度和*缓慢的降价速度，*大限度地保证了用户、经销商和企业的多方利益。在经销商建设上，一汽-大众奥迪同样没有不惜代价地进行网络扩张，而是始终坚持将经销商的发展速度与销量的增长保持同步，这样做就是在保障了经销商利益的基础上，使消费者能够获得不断提升的高质量服务。
根据一汽-大众奥迪的预测，中国消费者对名牌产品有很大偏好，随着换车需求的增加，高档车市场仍将保持较高增速，快于整体车市增幅。因此，2013年一汽-大众奥迪将延续去年的产品快速引进战略。
