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4日晚上11点多，市行政执法总队、市清洗处、市供节水管理处以及区城管局联合执法，开展冬季占道洗车专项整*行动。这些非法的夜间路边洗车点主要是为出租车服务的。城管部门提出，将引导建立低价合规的洗车店，满足出租车的需求。
执法人员来到湖西街时，路边洗车点的洗车工正在清洗出租车，他们的“装备”十分简单，一根水管外加毛巾；他们的收费也相对便宜很多，一辆车6元；他们的效率也很高，水冲冲，海绵擦擦，十分钟就搞定了。
这边生意红*，那边路面遭了殃，污水横流。据执法人员介绍，像这样的路边洗车点在我市不少支路街巷存在着，屡禁不绝，它们不仅不符合洗车设施的设置标准，而且是占道经营，目前的处罚措施是直接取缔。另外，这些路边洗车点还私接民用水，供节水管理部门还将对其进行处罚。
出租车依赖夜间非法洗车点
“洗一辆车只要6元，非常‘划算’，你说那些**洗车店洗一次要收二三十元*，我们天天得洗车，怎么可能洗得起呢。”一位出租车司机说，白天忙着做生意，舍不得停下来洗车，只得晚上没什么生意的时候到路边的洗车点洗车。
据城管部门的调研，夜间占道洗车点的“大客户”是出租车。现在南京的出租车有1万多辆，出租车运营部门对车容车貌提出很高要求，晴天都要清洗，而清洗车辆却没有设立相应的场所，形成出租车夜间没有清洗去处。此外，不少**洗车店近来都提升了洗车价格，这也让不少**车主图便宜选择夜间路边洗车点。
低价**洗车店紧缺
据了解，在我市从事洗车服务的大约有800多家。由于洗车场（站）的选址和建设未列入城市规划，洗车场（站）的设置处于见缝插针、自我发展的状况，布局不太合理。不少从业人员收入偏低、素质不高，受自身经济条件限制，无力***建设、投入，因此造成不少场（站）的建设标准不高。
市城管部门介绍，本月开始直至明年9月底，我市将对符合条件的清洗企业发放备案证，随后我市将对不符合条件的洗车机构进行严格清理，将联合执法队伍、工商进行取缔，以此举引导更多的低价**洗车店出现。
具体到出租车的洗车难题，城管部门提出来要追求老百姓****、经营户能营利、出租车有洗车去处的共赢局面，将联合相关部门，与各出租车公司商讨如何解决目前的问题，建议他们在现有场站内设置不少于40平方米的低价且合规的洗车场。
