轿车上配置的助力转向系统大致分为三类:机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。采用不同助力转向系统,对于汽车行驶的安全性、舒适性和经济性具有不同的影响。
机械液压助力优缺点
机械液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接,操控**,路感直接,信息反馈丰富;液压泵由发动机驱动,转向动力充沛,大小车辆都适用;技术成熟,可靠性高,平均制造成本低。由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高,所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分,并且是要耗油的(理论上,实际可以忽略);机械液压助力系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,后期的保养维护需要成本;整套油路经常保持高压状态,使用寿命也会受到影响,这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。
电动助力的优缺点
电动助力由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护了环境。还具有调整简单、装配灵活、可以调成高速重,低速轻,以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。缺点是电动助力分很多种,有一部分电动助力的指向的回馈不好,某些电动助力的车,转弯的回馈很差,基本上要靠驾驶员自己转回来。还有就是引入了很多电子单元,其制造、维修成本也会相应增加,使用稳定性也不如机械液压式的牢靠。