汽车封釉效果没有宣传中的那么好？

又到了一年中酷暑难耐的日子，这个时候不少车主为了不让自己的爱车在暴晒中受伤，往往会选择打蜡、镀膜、封釉等汽车美容产品，防止汽车漆面受到腐蚀、氧化。

由于这些产品在市场中被过度渲染其效果，很多车主往往会听信销售员的**来购买这些产品。究竟这些汽车美容方法是否真的有如销售员**的那么好，这中间还需打个问号。

昨天，杭州的吴先生通过本报“每日车市”**反映，其花了近1000元在街边的汽车美容店做了一次封釉，但没过半个月，封釉的效果就消失殆尽，这让他感觉是花了一笔冤枉*。

汽车封釉效果没有宣传中的那么好

目前在汽车美容市场上，针对汽车漆面的保护主要有汽车打蜡、镀膜、封釉这三种。由于打蜡利润太少，商家都会向车主****收费较高的封釉和镀膜，而做一次封釉的价格在300—700元不等。

所谓的汽车封釉，是指以柔软的羊毛或海绵通过震抛机高速振动和摩擦，把原料分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，形成一种特殊的网状保护膜,从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。

“如果打蜡，漆面的光亮度只能保持1个月，而选择封釉至少能维持半年。”这是记者在杭城多家汽车美容店走访过程中听到的关于封釉效果的*多回答。究竟汽车“封釉”真的有宣传中的那么好，不少业内人士给出了自己的答案。

“封釉概念就是商家炒作出来的，不能说它没有效果，只是价格和效果不成正比。高价封釉其实用的就是普通蜡，效果也没有好多少，但商家的利润却非常可观。”杭州一家4S店的售后服务经理表示，封釉价格昂贵其实是贵在工艺上。其对施工人员的技术要求比较高，两个人一同处理需要2至3个小时。因此如果车主在一般的汽车美容店里进行封釉，而且价格特别便宜的话就得留个心眼，以防被骗。

“封釉”是商家在炒作概念

据业内人士介绍，封釉其实是国内汽车美容行业的商家在炒作概念。因为“釉指的是陶瓷制品上的表面的无色或有色的玻璃质薄层”，国外汽车行业术语中根本没有“釉”，商家推崇封釉，**出于赢利目的。

而车主们对于封釉之后看起来要比打蜡更亮的疑惑，一家汽车美容店的负责人表示，这其实是操作工艺上的差别，现在的封釉其实是先给汽车进行一次抛光，然后再打蜡，这就是所谓的封釉，所以看起来封釉的效果要比打蜡好，但封釉后汽车光亮度的持续时间和打蜡效果差不多。

针对目前市场上的情况，消费之前*好能多花心思，多了解产品的本质，这样才能少花冤枉*。此外，**建议消费者，新车无需进行封釉和镀膜，因为新车车漆本身就非常平整光滑，再则，一旦车漆出了问题，厂家会以封釉为由**赔偿。