汽车网
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很多刚买车的新晋车主，对汽车保养的认识仅限于“几年和几万公里”的了解，而对于其中的细节却浑然不知，例如一些小零件损坏是否在保修期内。汽车维修的水还是很深的，别因为你对汽车保修期的误解，而不在意汽车保养，别到时候毁了车所有的*还得自己掏。所以新晋车主赶紧看看如何用*少的*办*多的事情。
1、恰当用油
汽车用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。如果燃油选用不当，是很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，也会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，做到既能挑到合适的润滑，又少花*呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油**能够满足要求，没有必要买进口的。
2、合理确定保养周期
科学地确定各类汽车保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长汽车保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
3、充分利用免费检测
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
4、尽可能少解体维修总成
很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”*疗。为了防止车辆过早进入维修期，您*好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。
5、不按规定里程保养维修要付费
不少车主认为，厂家既然规定了保修期，那么在保修期内，只要不是人为因素造成车子出问题，车行就应该无条件地帮车主把车修好。但是按照该车《保养手册》规定，*次汽车保养后,应该每跑5000公里做一次定期保养。如果未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。
6、小零件磨损要自掏腰包
很多车主认为，只要在保修期内，零部件出了问题，车行就应该免费更换零部件，其实不然。**表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。
