自2006年国内车载MP3市场正式启动以来,车载MP3便一直以高速态势向前发展。据中国汽车工业协会预测:2008年汽车产量有望达到1000万辆,中**车、SUV、MPV成为车坛新宠。行业人士推断,2008年国内车载MP3有望迎来一轮波澜壮阔的井喷行情。 汽车产量提前突破1000万辆 在朗科公司,相关部门正在紧张制定2008年朗科车载MP3的新战略。朗科市场部人士告诉记者:朗科车载2008年将会是一个大丰年。 事实上,国内车载厂商中像朗科这样积极备战2008的并不在少数。2006、2007年连续的快速上升通道行情,令厂家们对2008充满信心。 随着中产阶级的兴起,以及娱乐消费意识的普及,越来越多的**车主对车载MP3产生浓厚兴趣。据一项调查显示,在国内**车主中,车载MP3的认知度已高达95%,表示愿意尝试消费的人群也达到了60%。 在2008,这种兴致勃勃的消费需求更将与汽车产量高速递增的形势风云际会:据中国汽车工业协会预测,2008年汽车产量有望达到1000万辆。其中乘用车产量730万辆,商用车产量270万辆,在乘用车品种中,轿车产量有望达到550万辆。这一数据的**,可以说给国内车载MP3市场原已扬起的风帆再添助航劲风。事实上,2006年之时,国内相关部门还是预测可能要到2010年汽车产量才会达到1000万辆。 “消费市场持续高涨的热情,汽车市场迅猛增长的趋势,这一切都成为2008年国内车载MP3再创高峰的**。”专业人士表示,“井喷行情应当就在面前。” 技术日趋成熟成发展** 车载MP3的两年市场培育中,完成的另一件重要的事便是技术成熟化。 据业内人士介绍,早期的车载MP3更多的只是一种“创意概念”——它提出了汽车音乐数字化、MP3化的创意想法,但并未在技术上加以落实。如:早期的产品大多是安装式,这种模式下需要车主亲自驾车去卖场改装汽车,明显不利于产品的全面普及;另一种产品是捆绑式,事实上严格说来它还并非是车载MP3,充其量仅是一个发射器,需要与MP3播放器捆绑使用,这些都制约了车载MP3的高速发展。 但伴随着国内实力型数码厂商的加入,车载MP3逐渐完成了由“创意概念”向“实用产品”的转换。如朗科公司一举*创了“一体化设计”和“全频段发射”两大核心功能,创新型的车载MP3无需安装、发射频段高达206个射点,这些重大改进使得车载MP3真正成熟化。目前,这两项技术已成为国内车载MP3的标准术语,尤其是“一体化”,国内主流产品大多采用了这一技术,这些使得车载MP3具备了全面普及的技术基础。 “市场的真正崛起,必须依赖于产品技术的成熟。车载MP3在过去的时间内,凭借一体化设计和全频段发射两项技术,基本上已达到一个相对成熟的境界,这一切都成为未来车载MP3可以以更快的速度向前发展的**。”分析人士如是说。