大店村：回收汽车零部件发家致富的村庄

回收汽车零部件也能发家致富？然而，在沧州河间市时村乡大店村，这个名不见经传的村庄，就靠回收汽车零部件实现了人生的大逆转。

全村500多户，就有400多户从事汽车配件回收，人均收入高达15000元。沧州河间市时村乡大店村，这个名不见经传的村庄，7月28日吸引了众人的目光。7月28日，由**经济学家林毅夫、***工业发展组织执行干事Celestin Monga以及来自北京大学、复旦大学、约翰霍普金斯大学等国内外40多所**高校学子组成的75人考察团，对河间市再制造产业进行考察，并专门造访大店村。

大店村原是一个纯农业村，而7月28日河北农民报记者随同考察团来到该村却看到这样的场景：几乎家家院中堆满回收来的汽车配件，农民就像分拣玉米一样，把各种汽车配件清点分类。经了解，这些旧的汽车配件多数来自全国各地的汽配市场以及汽车4S店，甚至有些配件即将送往炼钢厂化为铁水，但是大店村人却把它回收过来，变成发家致富的“金疙瘩”。

何太志就是专门在钢厂“捡漏”的一个回收户。谈及这门营生，他打开话匣子：“我家这些旧的汽车配件大都来自广东的一家炼钢厂。就是报废的汽车来到炼钢厂后，俺们就拆零件，然后论吨买，用集装箱拉回来。”

别看旧的汽车配件是按吨买回，但是再往外出售时，价格却按单件来。“回家后我们通过分类清点，再转手卖给汽车配件再制造企业，*取中间利润。”何太志说，“哪家企业需要什么配件就卖给他们什么配件，没人要的就卖废铁。”

谈及中间利润，何太志称：“这个不好说。有时一车能*三四万元，有时还会赔*呢。”至于赔*的原因，老何举例说：“比如，回收某个汽车配件，当时去南方收购时价格还很高，但是去南方收购，一去不是一两天，而是一去俩仨月，配件买到手后再运回家，这时的价格可能就会降下来。如果遇到这种情况，就得赔*。”

尽管时*时赔，但是大店村的汽车配件回收就在跌跌撞撞中发展壮大起来，成为一个远近闻名的汽车配件回收专业村。该村党支部书记李国庆说：“我们村的汽车配件回收从上世纪八十年代中期发展至今，已有30多年的历史。当时人们骑着自行车到周边县市收购减震器、离合器等小配件;现在家家户户在外都有大车在收购，每辆车辐射300公里，现在主要收购的是电机、马达、压缩机、传动轴等大件。”

事实上，大店村的汽车配件回收之所以蓬勃发展，得益于河间市汽车配件再制造产业的兴起。来自河间市官方的数字显示：河间市现有汽车配件再制造企业150 余家，产品有十多个种类、上千种规格。该市所产的起动机、发电机占全国市场份额的80%以上，其中30%的产品出口到欧美、日本、中东等国家和地区，年出口额逾1800万美元，河间市已成为世界*大的汽车发电机、起动机再制造基地。

“我们等于是给这些汽车配件再制造企业提供原材料。很多汽车配件再制造企业都是通过我们村发展起来的。如果没有我们回收，这些企业不可能发展壮大。”李国庆越说越自豪。他还介绍，虽说大店村500多户，但是做汽车配件回收生意的就有400多户，“摊点小的年收入十多万元，摊点大的年收入上**。”

不仅如此，大店村的汽车配件回收产业的发展和壮大，还起到了带动和**效应。目前，大店村周边的小店村、段庄村等5个村，都已成为汽车配件回收专业村。河间市时村乡也已成为全国*大的汽车零部件再制造原材料交易集散地。