盘点那些会损害蓄电池的行为

一般爱车使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已玩完。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。

下面我们就来看看，哪些使用行为会导致蓄电池损伤。

熄*前不关闭多媒体或空调系统

有些车主或忘记或图省事，在车辆熄*前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。

熄*后长时间用电

在熄*后继续用电包括很多种情况，比如熄*后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。

长时间或频繁打*

每次启动发动机时，打*时间不宜超过3秒钟，若**次发动机启动失败也不要频繁反复打*，应在15秒的间隔后再次打*，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。

熄*后不拔掉外接设备

现在车用的外接设备越来越多，额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄*状态下依旧处于通电模式，损耗蓄电池。

蓄电池的日常养护

车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶卡扣摘掉。

定期清除电极桩头腐蚀物。不及时清除会产生漏电，影响蓄电池性能。利用浇热水的方式可以有效清除腐蚀物，清除后*好在桩头上抹上黄油，防止腐蚀。

蓄电池更换只要注意：很多车主认为更换蓄电池很简单，自己就能换，但维修技师并不建议车主动手更换汽车蓄电池。因为更换过程需要切断车辆电源，车辆的时钟需要进行重新设置，有些车型还需要对天窗开关及玻璃升降开关进行初始化;对于一些**车型，还需借助电脑对车辆的行车电脑进行重新设定。