国际汽车维修连锁品牌德尔福 抢滩中国汽车后市场

中国的汽车行业蓬勃发展，一****汽车维修连锁品牌正飞速*滩中国售后市场……

十多年前，在汽车售前市场上，大众、通用、丰田、本田等**汽车*头登陆中国市场，已经占领了超过中国汽车市场的半壁江山之多;十余年后，在汽车售后市场上，这些售后市场上的外国狼正虎视眈眈地盯着中国汽车售后市场近万亿蛋糕。

正因为这个售后市场目前在中国没有大连锁*头，从2014年年底开始，Delphi德尔福、Marelli马瑞利、Champion**、Continen-tal马牌、立邦、亚克苏诺贝尔等十多个汽车售后市场***头们纷纷争*着进入中国市场。

**汽车维修连锁品牌大大降低了中间流通环节，因此可以直接利润让利给车主。一般配件供应方式是，工厂批发给一级供应商，一级供应商分销给二级或者三四五级供应商，再由各级供应商卖给维修保养店，*终才到客户手中，然而**品牌连锁店的配件供应方式是直接去中心化，直接由工厂到连锁店，再直接到车主，这样就能节省大量成本。

在美国，专业化汽车维修连锁店的营业收入占到整个行业的50%以上，传统修理厂只有19%不到的份额，4S店只有31%的份额，而在中国共有2.4万家4S店，传统修理厂共有40万家而品牌快修店只有3000家。

可以预见的是，未来中国汽车售后市场的格局将在两三年之内发生根本性的裂变，而这又是一场由外资汽车售后*头引发的核聚变，在很快的时间之内，估计全国将出现外资汽车售后*头新一轮的大规模跑马圈地!