二手车市场亟待解决的几个痛点

新车市场陷入滞涨以后，二手车市逐渐成为市场热点，2015年预估二手车市场的规模将达到***别，但是即便如此，距离成熟国家的水平还有较大差距。 比如美国新车销售量1400万台，二手车市场大约4000万台，新旧车销量之比为1:3，目前我国新旧车销量不过3:1。造成如此*大差距的原因，和我国 的消费环境有关，二手车市存在太多痛点和制约因素。

**大痛点就是买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心。

第二大痛点是各地苛刻的落户条件，典型如河北保定，本来距离北京*近，经济落后，人口众多，是北京二手车*好的销售渠道，但是保定对于北京二手车几乎****禁止落户，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立。

第三个痛点是目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，他们属于市场*保守、*僵化、*落后的力量，也是二手车市场发展的*大阻力。

第四个痛点是交易成本高昂，这个交易成本不仅仅指交易的税费和过户费，还有时间成本，按照现在的交易流程，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待 5-10个看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整**甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。

正是这四大痛点，使得中国二手车市场发展非常缓慢。本来以中国各地经济发展高度不平衡、人们收入差距极大的状态，我们的二手车市场应该比美国大得多， 可惜现实**相反，因为四大痛点的存在，二手车市发展步履维艰。那么这四大痛点目前以及未来是否有解决的希望呢?我们不妨简单分析一下。

*先说**个痛点，这个痛点属于典型的中国特色。因为在成熟市场，关于汽车的事故记录、保养记录、维修记录、行驶里程等都由**强制公开，在互联网就可以查到。但是我们的**基本没有服务观念，对于强制信息公开没有兴趣，造成市场信息高度不对称。