开涡轮增压车三大误区需注意

涡轮增压技术在为发动机提供更好的功效和节能减排中做出了非常重要的贡献。但是，在开具有涡轮增压技术的车时，有些误区需要注意。开涡轮增压车三大误区需注意，都有哪三大误区呢?

误区一：随意更换机油

2012年，榆林市民陈先生购买了一辆带“T”的车，至今已有三年了，2014年车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养，又用了一个小厂家生产的机油。*近，陈先**现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后还出现发动机过热现象。

就陈先生爱车发生的状况，昨日，榆林市恒丰4S店售后经理李强解释，在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。他建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。

误区二：一启动就轰油门

家住榆林的小孙说，自己追求“家与公司的距离只要10分钟”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此才买了“T”型车，新车入手后每次一启动车辆就猛轰油门。四个月后保养车时，竟发现车的轴承已有了一定程度的损伤。

榆 林市庞大奔驰4S店售后经理沈腾解释，能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门 易损坏增压器油封。“涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的 各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会‘如鱼得水’。”

李**的性子一直风风**，是个典型的职业女性，这也是她购买带“T”车型的原因。李**告诉华商报记者，由于工作需要她经常开车出差，而每次一到目的地，由于太过疲倦，她马上就熄*下车活动筋骨，不给车辆喘气的空间，时间稍长，她发现车辆的性能出现下降。“跑起来不利索。”她说。

就李**爱车出现的情况，榆林市睿麒宝宝马4S店经理袁伟表示，涡轮增压车辆在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而李**这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，时间稍长，会伤害到车辆的轴承，进而导致车辆功能受到影响。