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2015年1月6日，丰田汽车公司北京宣布将在会在**范围内开放5680项有关燃料电池技术的**，其中包括丰田*新氢燃料电池车型Mirai的1970项关键技术，这些**涵盖了从车载软件和系统到氢的实际生产，以此来促进燃料电池汽车进入市场初期的普及。未来**范围内的汽车制造商和零部件供应商将可免费使用丰田燃料电池技术**。这是继特斯拉开放电动车**以来，在新能源车领域的另一大利好消息。
据悉，无偿提供**使用权的具体内容为：在市场导入初期(预计到2020年底为止)，无偿提供燃料电池组(约1,970项)、高压储氢罐(约290项)、燃料电池控制系统(约3,350项)等作为FCV的研发与生产基础的燃料电池系统的相关**的使用权，用于FCV的生产和销售。此外，为促进加氢站尽快普及，将无限期无偿提供制造、供给氢气的加氢站相关的**(约70项)的使用权。
在知识产权的管理上，丰田一直采取开放的政策，在收取一定费用的基础上提供**的使用权。而此次在燃料电池相关的**方面，丰田更是在此基础上更进一步，无偿提供相关**的使用权。关于这些**的使用，与一般取得**使用权的程序相同，需向丰田提出申请，就具体使用条件等进行个别协商后签订合同。
在FCV进入市场的初期阶段，本着以优先推广普及相关技术为出发点，丰田认为与致力于FCV的研发并积极推行商业化的汽车厂商、以及负责加氢站建设的能源公司等共同开展普及工作尤为重要。基于这一观点，丰田做出了上述决定。
目前，丰田的首款燃料电池车Mirai已正式发布，未来它也将成为丰田首款大批量生产的氢燃料电池车型。与传统内燃机动力相比，氢燃料电池组的能源效率更为优越，氢燃料的加注时间在3分钟内就可完成，车辆行驶时的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。
一直以来，丰田围绕着降低油耗和减少排放的节油、促进电能和氢能等替代能源利用的摆脱石油的基本方针，不断推进环境技术的开发。此次无偿提供燃料电池相关的**使用权，丰田旨在为推动FCV的普及以及建设氢能源社会做出了更加积极的贡献。另外，丰田还将在氢燃料电池汽车领域提供一个实质性的金融支持计划，包括投资建设氢燃料供应基础设施、向商用车领域推广燃料电池技术等。
