SUV市场火爆 自主品牌是否该放弃轿车

自主品牌终于在9月份止住了连续12个月的下滑趋势，且在SUV市场销量异常*爆，但反观轿车市场依旧面临严峻的挑战。要知道，今年前三季度自主品牌A0级轿车销量下滑了18.4%，市场份额由37.0%下滑至30.5%。

正如前文所说得，自主品牌在推出的SUV车型在市场销量一路走高，***个月自主品牌SUV销量累计139.08万辆，较去年同期的98.77万辆增长了 40.8%。而低端SUV这把*更是一烧就是好多年，销量从2007年的8.7%暴涨至21.5%，各品牌为求自保纷纷推出SUV车型，甚至有部分务实主义的品牌已经宣布暂缓轿车研发，集中资金专攻SUV领域。那么就有声音指出，自主品牌是否应该放弃轿车市场，专攻SUV领域，扬长避短?在这里笔者持否定观点，一方面从汽车的发展史来说，轿车无疑是**的主角，而SUV车型作为汽车工业发展而出的衍生品毕竟还是占少数。就用途来看，无疑轿车更加适合在城市中行驶，更加经济的油耗无疑更适合家庭使用，而SUV更多只适合家庭第二辆车的选择。轿车庞大的占有量使得自主品牌哪怕是多*到1%的占有量，都是一笔庞大的基数。纵观世界，可以凭借单一SUV车型屹立不倒的，恐怕只有路虎、JEEP、悍马等**越野品牌可以做到，就目前来看，自主品牌尚不具备此等实力。另一方面，国内SUV市场已经隐隐出现降温趋势，可以预见未来唱主角的依然将是轿车，毕竟热衷于SUV的群体还是占少数。而当自主品牌更擅长的低端SUV 领域蓝海变红海时，将陷入**的被动，没有了SUV来撑销量，想靠过时轿车技术挽**场几乎是天方夜谭。目前*好的方法还是双管齐下，在推出SUV车型的同时继续*占A0级轿车市场。在这一点上，合资品牌、进口品牌一直做得非常**，既可**产品链的连续性，又可以保持品牌的影响力，如若放任合资、进口品牌培养用户，届时自主品牌真将陷入泥沼之中。