北京4款官方打车软件上线4个月已基本夭折

北京*批冠名96106的4款官方打车软件正式上线刚4个多月，就基本夭折——由于不能加价召车，导致司机全部转投快的和嘀嘀的怀抱，因为这两家打车软件背后有互联网*头撑腰，投入*资奖励司机*单，而且从*初的奖励电话费和油费，到现在直接将*转入银行卡。

为了解开心中疑惑，小编调查得知。我们现在都没人接96106的活儿。新月出租车公司张师傅说，官方软件不允许加价是导致司机变节的主要原因，司机们现在只用两款软件*活，分别是快的和嘀嘀，这两款打车软件背后有阿里巴巴和腾讯的*资注入，用来专门奖励司机*单。据张师傅介绍，*早交通委在推出官方打车软件时，要求软件经营公司取消加价行为，而是按照规定收取乘客定额的电召费，也就是即时召车5元，提前4小时召车6元。

但在拉活儿时，系统却不允许司机收取乘客车费之外的任何费用。车价多少*乘客就给多少。而快的和嘀嘀系统上的活儿，如果发两遍没有司机应答，就开始加价奖励了，*低5元，*高100元。*主要的是，这笔加价的*不用乘客出，因此规避了交通委要求不能加价的规定。

从 1月10日开始，嘀嘀还向每一笔用微信支付车费的订单发放补贴——给司机补贴10元、给乘客返还10元。有意思的是，高德地图和百度地图也加入进来了，现在这个行业越来越热闹了。*汽司机王师傅说。据了解，高德地图推出越打越有*活动，凡是*次通过高德地图打车的乘客，一律返话费15元，打车3次以上送 30元话费，打车7次再送70元，合计送100元，接入的是嘀嘀和快的的打车服务。

新版的百度地图也增加了在线打车服务，接入的是嘀嘀的在线打车应用。不过，王师傅也表示，这种奖励让很多司机不分场合都在*单，比如正在开车的途中。有一次王师傅就亲眼看到一个司机在机场高速途中撞进了中间的隔离带。事后了解，这个司机当时就是为了*单，结果让车子失去了控制。

北京*批冠名96106的4款官方打车软件正式上线刚4个多月，就基本夭折——由于不能加价召车，导致司机全部转投快的和嘀嘀的怀抱，因为这两家打车软件背后有互联网*头撑腰，投入*资奖励司机*单，而且从*初的奖励电话费和油费，到现在直接将*转入银行卡。

电召费不敌加价奖励2013年8月20日，北京市交通委发布了*批4款官方手机打车软件，分别是冠名了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车。然而近日北京晨报记者发现一个奇怪的现象，通过冠名96106的嘀嘀软件叫车数次，基本无人应答，而转用普通版的嘀嘀，却很快打上了车。