沃尔沃新能源战略 将全面引入插电混动

在10月21日开幕的2015中国**节能汽车展览会暨节能与新能源产业发展规划成果展览会上，沃尔沃*次向中国媒体和公众解读了近期启动的新能源战略。沃尔沃将实施汽车行业*全面的电气化战略，在整个车系中全面引入插电式混合动力系统，建立**系列小型化电动车型，在 2019年推出纯电动量产车型，并在力争让新能源车型能够占到沃尔沃销量的10%。

沃尔沃的插电式混合动力系统是Drive-E动力总成的一部分，以高性能的2.0T发动机为基础，加入了**的电机和大容量的锂离子电池，在获取强劲动力的同时，令燃油经济性进一步提升。

目前，沃尔沃旗下搭载插电式混合动力系统的车型包括XC90T8E驱混动、S60LE驱混动，以及尚未引入国内的V60D6E驱混动车型。其中S60LE驱混动车型已在国内上市，售价50.59万元起，在补贴政策完善的上海有着不错的销量，而XC90T8E驱混动将在下个月举行的的广州车展上市。未来，40 系车型也将搭载以三缸1.5T发动机为基础的插电式混合动力系统。

新能源的技术路线有很多种，包括纯电动、插电混动和燃料电池等等。一般来说，厂商都会选择多条腿走路，单*选择插电式混合动力技术的比较少见。对此，沃尔沃中国区研发副总裁沈峰先生表示，沃尔沃在2011年就推出过采用纯电动技术的的C30纯电版车型，并进行了一系列的****。但是在目前的技术条件下，纯电动汽车的续航里程受到了很大的限制。所以沃尔沃选择了既能节能减排，又不影响用户体验的插电式混合动力技术，这样也能发挥Drive-E系列发动机的技术优势。在未来，随着技术的突破，沃尔沃将会在2019年推出纯电动量产车型。

据沈峰先生介绍，沃尔沃在新能源领域的优势主要在于安全性以及先进的发动机技术。目前，人们对于新能源汽车的安全性还存在一些疑虑，而沃尔沃XC90接连刷新欧洲E-NCAP和美国IIHS两项碰撞测试的*好成绩。另一方面，沃尔沃***的Drive-E发动机拥有强劲的动力、非常好的燃油经济性和可靠性，为插电式混合动力系统打下了良好的基础。

编辑点评：沃尔沃的新能源战略非常务实，在现阶段全面引入插电式混合动力，充分发挥了自身的优势，待电池技术进步之后，再推出纯电动汽车。不过，价格过高恐怕会是沃尔沃新能源车型面临的一个问题。