德系车受韩国人追捧 韩国进口车销量比例剧增

近日，韩国汽车行业协会称，韩国市场上进口车占据车市整体销量的比例接近10年前的10倍，对于一向以拥有**民族情结的韩国人民来说，不知道这一转变到底该喜还是忧。但对于韩国本土经销商来说则是当头棒喝，因为韩美自由贸易协定实实在在的减小了现代和起亚在本土的市场份额。

韩国汽车进口商及经销商协会(KoreaAutomobileImporters&DistributorsAssociation)表示，如果2002年韩国本土制造商在韩国市场上占据99%的份额，那么到2011年则下降为92%。这意味着进口车份额几乎从1%大幅提升到8%。

该协会的数据显示，2015年韩国市场进口车销量同比增长约24%，占据10%的市场份额，预计未来*终将达到15%比例。换算之后，进口车份额大约为10年前的10倍。这也是进口车*次在韩国市场占得一成比例。

根据韩国汽车制造商协会(KoreaAutomobileManufacturersAssociation)数据，现代-起亚今年在韩国本土销量将同比下跌5.2%。主要原因是进口车比例不断攀升，韩美自由贸易协定为美系车和在美国生产的其他国家车辆敞开大门，并且消费者购车情绪不高。

与之相反，2015年3月15日，韩美自由贸易协定正式生效，韩国将征收美国生产车辆的关税税率减半，为4%比例，并且该协定将维持到2016年。美国**贸易委员会在2011年3月的报告中预测，该协定将使得美国整车和零部件对韩出口激增54%。

尽管日本并未同韩国签订自由贸易协定，但丰田、本田等在美国设厂的车企可以从中受惠。丰田当前将在美生产的凯美瑞轿车、SiennaMPV和Venza旅行车投放到韩国市场;本田在美国制造的PilotSUV、奥德赛MPV和新雅阁轿车也出口到韩国。

目前，韩国市场上的进口车以德系车为主，所占份额接近65%。今年奥迪在韩国销量同比增长44%，宝马同比增长21%，大众同比增长42%。日系车同比增长24%，而美系车同比增长17%。