轿车市场增幅已连续十三个月为负 轿车失宠了吗？

4月11日下午，全国乘联会公布了3月份全国乘用车的产销量，从整体数据来看，3月份已走出春节节后综合症的影响，其产销量正逐渐走向下一个**。车市增长后劲不足3月份，整个狭义乘用车市场的产量为2,044,396辆，同比增长12.1%。分市场来看，轿车市场的产量为1,097,847辆，同比下降3.1%;MPV市场的产量为228,341辆，同比增长18%;SUV市场的产量为

718,208辆，同比增长12.1%。轿车市场增幅连续下降除了对整个大环境不利于车市增长以外，汽车市场本身结构性增长乏力，一个是SUV市场的销量增速在放缓，这种“放缓”的速度已经是可预见。另一个就是轿车市场同比增幅持续下滑。仔细分析市场发现，随着经济发展以及消费需求的变化，消费者对产品多样化的需求越来越明显，SUV和跨界车型在功能上更多样、在造型上也征服了一大批消费者，在产品选择中，不少消费者抛弃了轿车，转而投向更为运动的SUV市场。

而在国内销量方面，狭义乘用车市场的销量为1,841,812辆，同比增长10.3%。其中，轿车市场的销量已然延续着下滑的态势，其销量为965,724辆，同比下降4.1%;而MPV市场则相对稳定，销量为212,283辆，同比增长6.5%;在*受消费者关注的SUV市场，其销量为663,805辆，正在向轿车市场的销量一步步接近，其同比增幅43.2%，并没有放慢太多。

在市场中，这两种因素相互影响，前者导致轿车产品需求下滑，后者在消费选择上就已经限制了轿车市场的增长。从目前的局势来看，轿车市场在随后的几个月仍旧会持续增幅下降的状态，一直到轿车市场与SUV市场达到一种相对平衡的状态。