日系车在华或再遭抵制 难以避开政治影响

综合外电报道，丰田CEO丰田章男日前表示，中日**关系再度紧张，可能导致日系车在华再度被消费者**，加上印度等其他国家需求不振，日本车企在新兴市场的低迷将延续至今年。

丰田担忧在华再遇冷12月下旬，丰田章男向媒体指出，中国和日本之间关于*****问题再起波澜，日本车企在***大汽车市场或将再度面临2012年遭到消费者**的局面。其认为，如果两国关系又一次趋于紧张，则车企不太可能置身事外，**免于**因素影响，不过我们将力求将冲击削减至*低程度。

2012年下半年，中日***争端愈演愈烈，到九一八周年在中国多地爆发大规模反日浪潮，日系车不仅被消费者**，甚至面临车辆和4S店被打砸的风险。日本车企在华销量从当月开始大幅下挫，严重丢失市场份额。颓势一直延续到今年上半年，尤其是从第三季度末，随着反日情绪的淡化，加上新车攻势、降价促销和低基数对比，日系车开始大幅反弹。不过12月以来，中日关系再度紧绷。12月26日，日本首相安倍晋三参拜靖国神社。

新兴市场和日本本土前景黯淡

在丰田章男看来，中国市场之外，日系车在新兴市场和日本本土市场的今年表现预期都不甚乐观。其表示，在印度、泰国、巴西和俄罗斯等其他新兴市场，车市需求也正在走缓，这对日本汽车出口商而言，抵消了日元走弱带来的利润。日本本土车市方面，尤其4月份日本政府将着手提升汽车购置税率，从5%增加到8%，并在2015年进一步提升至10%。当前丰田等日本车企已经着手在1至3月扩产，原因是消费者准备在税率调高前抢购。等到税率变更后，市场需求将逐步转冷。