特斯拉Model前两周订单数已达40万台! 3预订火爆

据了解，特斯拉向外界透露，截至时间4月15日，特斯拉Model 3 在美国累计收到订单达40万台。

特斯拉Model3自3月31日接受预订以来，以11.5万、18万、23.2万、25.3万、27.6万、32.5万、40万......的速度迅速增长，令人瞠目。这已经超过了此前特斯拉内部预计销量的2倍了，正向其预期销量的3倍迈近。

目前看订单中许多都订购了不同的选装装备，使得Model3的平均价格达到了4.2万美元。按订金1000美元粗略估计，光定金就收了3.25亿美元。如果按销售额，则一下子高达40万X4.2万=168亿美元，如果转化率在80%-90%之间，则销售额也可达到134-151亿美元左右。

*大的订单也让大家讲目光聚焦到了特斯拉的的产能上来。经过生产改造升级，目前Tesla产能基本可以达到每周2500台左右，并且ModelS和ModelX可以并行生产了，这样下来，一年产能13万台左右。但是对于目前的*额订单来看，特斯拉的产能**是一个相当*大的挑战。据特斯拉中国介绍，特斯拉中国工厂的选址工作及合作伙伴的选择工作仍在进行，多地地方**也争相推出优惠政策，争取特斯拉落地。

此外，随着Model 3的上市及预订的*爆，特斯拉在充电网络方面的建设也是压力倍增。即便是在有着***大超级充电网络的美国，特斯拉车主也在投诉超级充电站不够用。例如在特斯拉的车主**上，用户们抱怨在加州的一处超级充电站，排队充电的 Tesla Model S 高达 15 辆。要知道加州共有 37 个超级充电站，已经是全美特斯拉超级充电站数量*多的州。

让我们不解的是，为了缓解超级充电网络不足的局面，特斯拉公司竟然向车主发表公开信，建议特斯拉车主在短途行驶时减少超级充电站的使用，把超级充电站留给那些在长路途行驶中的车主。不过特斯拉的这一举动遭到车主的猛烈抨击，即超级充电站建得少是特斯拉的问题，解决办法不应该是让用户减少使用次数。而随着Model 3的上市及产能的提升，如果真的提前实现产能目标的话，势必使得本就遭用户抱怨的充电网络数量少，尤其是充电效率的问题更加突出，而要想缓解这种抱怨，惟有加大充电网络的建设，但这无疑又是不菲的资金投入。

综上所述，我们认为，特斯拉Model 3短期内达到40万的预订量表面看可喜可贺，但随之而来也有诸多挑战和变数，危险和机会同在。