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日前，根据雷克萨斯官方信息：在25日开幕的2016北京车展上雷克萨斯会带来3款*发车型，其中包括LF-FC旗舰概念车(国内*发)、LC 500h车型(亚洲*发)，以及一款未透露信息的***发车型。
●LF-FC概念车
类型：旗舰概念车;状态：国内*发
雷克萨斯LF-FC概念车曾于2015东京车展*发，该车采用四座布局，是未来新一代LS车型的雏形。另外新车还采用了燃料电池作为动力源。
新车信息：
1.采用了巨大的雷克萨斯家族化进气格栅，在两侧则配置了LED大灯以及垂直的进气口。
2.在动力方面，LF-FC概念车还搭载了丰田汽车最新的燃料电池技术。
3.还将展示高效率的燃料电池系统，将拥有两倍于传统汽柴油发动机的效率，使其可以实现长距离的续航里程。
编辑点评：新技术新概念是要用的
雷 克萨斯向来是靠技术致胜的品牌，比如LC 500上的10AT将会成为***个搭载10档自动变速箱的量产车，而其混动版LC 500h则是由E-CVT和4MT组成的复合式变速系统，依然能模拟出10个档位，可谓是黑科技中的黑科技。除此之外，当然还有其标志性的混动系统和丰田 最新的燃料电池系统，这些均来自于LF-FC概念车。由此可见，雷克萨斯的概念车不同其他厂商的“仅仅是概念”，其是能即将量产甚至是已经实现的。
●LC 500h
类型：混动跑车;状态：亚洲*发
·混动系统：区别于搭载5.0L发动机的LC500，雷克萨斯LC500h搭载3.5L V6汽油发动机和一台电动机;
·车身/电池轻量化：铝合金+碳纤维打造车身，锂离子电池组仅重50kg，同时配备轻量化马达;
·尺寸比凌渡还宽：长宽高尺寸为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。宽度不仅超过了宽体奢华轿跑凌渡1826mm的宽度，甚至比宝马6系更短更宽更低(宝马6系长宽高：5007/1894/1403mm);
·安全配置：标配整车安全系统，可实现行人检测功能。同时还提供了自适应巡航、自动远光灯等;
·前悬挂控制臂使用双球头结构：雷克萨斯LC500h的多连杆前悬架每个控制臂都采用了双球头的结构，这与其他多连杆前悬的车型是设计不同的，后者多为成为相对较低的单球头结构。此举优点为双球头可以分担单球头受到的力，在运动过程中是悬挂系统更为平稳。
·加速性能：匹配具备手动模式的四速自动变速箱，0-100km/h加速时间低于5秒。
