宝马i系团队跳槽中国公司 背后有腾讯投资

京时间4月20日消息，据某报报道，正值宝马疲于应对特斯拉的有力挑战之际，旗下i3和i8核心开发团队跳槽到获得腾讯投资的中国电动汽车创业公司Future Mobility。

宝马i8插电式混合动力跑车开发负责人卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)上个月出任Future Mobility*席执行官。布雷特菲尔德在宝马工作了20年时间。现在，宝马i系电动汽车部门3名主要高管也追随他跳槽到Future Mobility。

消息人士透露，i系电动汽车部门动力系统开发负责人德克·阿本德罗斯(Dirk Abendroth)、设计主管本诺特·雅各布(Benoit Jacob)以及产品管理负责人亨里克·文德斯(Henrik Wnders)都将加盟Future Mobility。

宝马没有就这些高管是否离职发表评论。

宝马此次人才流失正值包括它在内的豪华汽车厂商遭遇旗下电动汽车销售低迷，在新兴的电动汽车市场上面临越来越大的威胁之际。

i3电动汽车2011年*次亮相法兰克福汽车展，并于2年后上市销售。i3被标谤为生态城市汽车，随后上市销售的i8是一款插电式混合动力跑车。

但宝马i系电动汽车销量平平，宝马已经放慢了新型号的开发工作。去年i3销量为24057辆，i8销量为5456辆，i系汽车销量增长66%。

宝马发言人威兰德·布鲁奇(Wieland Bruch)表示，i系汽车在市场上非常成功。他在一封电子邮件中说，i8是***的插电式混合动力跑车

但i系核心开发团队跳槽表明，在特斯拉走向大众市场之际，开发小众产品的策略加大了宝马吸引和留住年青人才的难度。

自2013年高调上市销售以来,i3基本上没有什么变化，宝马也没有制定未来进一步开发i3品牌的计划。i3将换装能延长续航里程的新电池，并增加像i8那样的敞篷设计型号。但宝马*席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krüger)*近表示，第三款i系车在2020年前不会上市销售。