新本田思域目标10万辆 陈斌波要打翻身仗?

在新思域发布会现场，东风本田(简称东本)执行副总经理陈斌波喊出了10万辆的年销目标，称要要让第十代思域在国内市场重新打一个翻身仗，并以此拉动东本品牌力向上。

得益于东风本田在轿车、SUV到MPV领域先后来了一次产品的全面**，今年**季度，东风本田终端销量达到11.5万辆，同比增长32%，其中表现*为突出的是1月初上市的**艾力绅，一季度销量同比增长160.7%，不得不说，产品结构的调整之后让东风本田获得了非常好的成效，那么**一代思域能否借着良好的开端，为高增长的东风本田再添一把*?从思域的新车发布会专访上或许能窥探出一二。

在新思域发布会后的媒体专访会上，东风本田执行副总经理陈斌波表示，“随着市场竞争的变化，单靠一款产品支撑一个企业的时代已经*****了。曾经提到东本，大家想到CR-V，可是今天的东风本田在产品布局上逐步完善，产品线也在逐步扩充。以思域为代表的A级车领域正在形成另外一个支撑点，作为东风Honda*具信心的一款车型，第十代思域的发布宣告着东风本田完成了由产品驱动向品牌驱动的过渡，”可以说，**思域已成为拉开东风本田新篇章序幕的拳头产品之一。

作为东风本田旗下投产的第二款车型，2006年上市以来，思域一直被寄予厚望，第八代思域月销量也维持在7000辆左右，2011年第九代思域上市之初甚至一度月销破万，然而2012年日系车整体疲软，加上中日纠纷升级，导致新思域一路下滑，销量开始不那么让人满意。

尽管产品力不错，这在以速腾、朗逸为代表的月销过万辆的A级车市场上却败下阵来。不过，第十代思域除了在外观、尺寸上与九代思域相比有了大刀阔斧的变化，同时还在动力上也实现了全面**，陈斌波表示：“我期待这款产品已经很久了，**眼看到这款车，我一直在想必须要打一个 ‘翻身仗’，找到思域应该在中国市场上应有的位置。”

新思域目标10万辆，陈斌波要打翻身仗?

关于定价问题，在所有的营销规则里面，售价是摆在**位。第十代思域是一个脱胎换骨的变化，无论是动力总成、外观、科技配备各方面都有变化，性能得到大的提升。但是价格，必须要考虑到整个市场的变化,包括下一级别车型的越级,以及中**轿车价格的下探,不考虑这个要素肯定不行的，陈斌波这样说到：“第十代思域的价格为12.99-16.99万元，这样的定价是根据产品本身，市场情况的变化来制定的，我们希望产品能重回辉煌的时代，我们的预期目标10万台以上，当然这个也是有挑战的。”

除了新产品的不断投入，东风本田在产能方面也在不断导入，东风本田目前共有两座工厂，总年产能为48万辆。有消息指出，东风本田将在武汉建立第三家工厂，届时，东风本田总年产能将达到72万辆。关于第三工厂陈斌波表示：“有比较多的要素影响着市场变化，第三工厂将会根据整个销售节奏和未来产品规划来安排投产时间，*快在年内做出决定。”

据悉，未来的四年里，东风本田将会推出5款新车，分别为B级两厢车、B级三厢车、改款思铭、**中型SUV以及*款****的纯电动车，届时，东风本田的产品序列将得到进一步完善。

目前，由于二胎政策落地，让东本艾力绅已经在一二线城市一车难求，让东本在大车方面打了一个翻身仗。而新思域年销能否突破10万辆是东本小型车战略能否落地的关键所在。一旦新思域完满完成使命，艾力绅和新思域一大一小车型将极大拉动东本品牌力向上，为东本接下来的**中大型SUV以及其他产品定价留下更大的余地。

“过去提到东本，大家想到CR—V，CR—V可能比东本名气还大。随着市场竞争的变化、产品力的变化，单靠一款产品支撑一个企业的时代已经*****了。东本在今后的规划中，产品导入会做出一个改变，*先在SUV市场巩固优势，未来还有一款更大一些的SUV会导入市场。”陈斌波如是补充道。