中国进口汽车市场明年将延续增幅回落趋势

受宏观经济增长减弱、国家整***之风、跨国公司开始调整供给等多因素影响，进口车数量大幅下降。中国机械工业集团有限公司副总经理、国机汽车股份有限公司董事长丁宏祥7日指出，受宏观经济形势及上年库存较高等因素影响，2016年中国进口汽车市场继续深度调整，销量增幅比前几年大幅回落。预计2017年仍处于调整期。

丁宏祥在此间召开的第十届中国进口汽车高层**致辞时说，由于上年库存较大，2013年中国进口汽车市场总体仍处于调整期，目前市场需求放缓，进口量仍过大。整个行业呈现出库存过高、需求放缓、价格优惠加大、经销商效益不佳等特点。

国机汽车股份有限公司和中国进口汽车贸易中心共同发布的《2015中国进口汽车市场年度报告》指出，今年前9个月，进口汽车上牌量为81.7万辆，同比增长 7.8%。预计2016年中国进口汽车市场全年销量增长10%左右，远低于上年18.7%的增长水平。预计2017年销量增长7%左右，增幅继续回落。

据****统计，目前中国每年进口汽车100多万辆，占国内汽车销量的5%以上。与此前两年的井喷式发展相悖，今年进口车市场下滑使多数进口车厂商遭遇成长危机。传统的东部和北部市场渠道市场的保有水平较高，又遇限购限行政策，促使跨国公司和优势经销商谋求网络转向，向二三线城市拓展网络和下沉渠道。今年中南、西南和西北三大区域的江西、湖北、湖南、河南、广西、四川、重庆、贵州、**、甘肃、宁夏和新疆等12个省市区，成为新兴的进口车市场，这些地区的销售同比增速均突破20%，其中贵州和新疆更是高达30%。

进口车市场的轨迹与整体车市一致，进口车厂商也将要向二三线市场下沉渠道以应对市场的改变。渠道的整合不会立马见效，但谁行动得早，就就能*到先机。