对于二手车市场来说,烧*可以成为市场发展的助推器,但对于企业和投资人来说却是噩梦。烧*的背后操纵者,容不得你不烧,从你的心思落在这个行业的那一刻起,烧*已经成为注定,不然不会有任何生机。
历史总在轮回,新晋者也总是走上充当炮灰的路子……
打车市场烧了几十个亿,*后合并了,垄断了;O2O市场烧了上百亿,*后也是合并了,垄断了;当胜利者在塔尖插上自己小红旗的时候,放眼望去累累白骨上沾满投资人的血。
上上上上,上优信二手车,一分钟三千万,二手车市场已经到了癫狂的地步;买卖二手车,上瓜子二手车直卖网……我们的耳边被这样的广告**,而这每一个分贝后面都充满了*扔进*里噼噼啪啪的声音。
烧*的背后,烧出了一个什么样的格局呢?易观智库近期发布的2015上半年二手车电商报告显示,紧随车易拍和优信拍之后的是车享拍和平安好车,分别占比 8.16%、7.32%,值得注意的是这两家在去年的报告里没有排名,但是他们有一个共同点,车享拍源自上汽,平安好车来自平安,都是通过集团资源变现来实现加速度,那么这是否意味着二手车电商格局即将生变呢?
综上,我们不难发问:到底烧了谁的*,这*又烧给了谁?
笔者在之前的两篇关于二手车市场的文章《墙内墙外:二手车市场的共产主义理想》、《含着金钥匙出生的平安好车,其本质是为了服务自己的金融产业链》里对二手车市场做了深度的分析,这次,针对二手车行业的烧*再加以论断。
烧*意味着竞争加剧也意味着死亡
据中国汽车流通协会不完全统计,2014年全年,国内二手车交易总额为3675.65亿元,同比增长26.03%,二手车交易总数为605.29万辆,中国汽车市场指数研究所则预计,到2020年,中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,交易额将会突破1万亿元。
那么再反观目前的二手车市场融资,从2014年开始,*低融资案例也超过千万美元,个案融资*多十几亿人民币,此外,互联网巨头也正杀入这块市场:几个典型的案例,2月9日,车易拍D轮融资1.1亿美元,人人网领投;3月18日,优信C轮融资1.7亿美元,百度等投资;8月3日,人人车C轮融资8500万美元,腾讯领投;9月1日,车猫网B轮融资12亿元,创始团队来自阿里。
但是加以目前行业发展的规律,便不难发现,一个竞争激烈的市场,为了满足投资人的欲望,通过砸*、补贴等*简单粗暴的方式去扩张自己的版图成为*主流的竞争方式,而这样下去只有一个结果,就是烧*烧到只剩一两家。
那么这个过程,无疑是踩在死亡的肩膀上,并且这个过程已经开始,*近,号称全国*大*领先的洗车平台E洗车终于告别这个响亮的名头,充当了首批炮灰,接下来更多的企业也将呈现出上两次头条的状态,融资与倒闭。