帕萨特280TSI尊荣版怎么样

在许多车龄达到数十年的老司机们的印象中，发动机排量大不仅意味着动力足，车辆的档次高低和豪华与否也往往与排量和汽缸数有着直接的联系。不过现在越来越多的车型为了节能的需要，曾经1.8升、2.0升的*小排量逐步降低到了1.4升或1.5升。今天，我们就获得了一台搭载1.4T发动机(EA211)的帕萨特，来看看小排量发动机能否与这台**中型车“门当户对”。

●车型简介：与高配车型没有显著差异。

对于帕萨特的外观造型，我想基本上无需多言，因为它在市场上保有量大，可见度**，我们对它的造型应该已经相当熟悉了。这代车型上市多年除经历过几轮改款外，整体风格并没有什么显著的变化。

作为该车系中的次低配车型，280TSI尊荣版在外观上会不会与高配车型有很大差异?事实上，除轮圈造型有所不同、直径较小、采用单边共两出排气较为明显外，其余的区别也就是少了两条镀铬饰条，这些不同在视觉上并不会给人很“入门”的感觉，视觉效果不差。

外部配置上，帕萨特配备了自动氙气大灯、电动调节后视镜+镜面加热、后部驻车雷达等配置，满足基本的日常使用倒是够了。该车原厂标配的轮胎是规格为215/60R16的韩泰轮胎和16英寸双五辐式轮圈。觉得这个轮圈还不够大不够体面?您也可选择330TSI御尊版上搭载的17英寸轮圈和米其林轮胎，不过只能通过选装的方式获得。

黑色内饰风格+银色饰条让座舱显得素雅，和车身外部的黑色车身颜色倒很契合，但这样的内外风格被我的同事盛元珺吐槽为专车配色。除了黑色外，如果想让座舱更显时尚，消费者还可选择米色内饰+木纹饰条。内部配置方面，帕萨特的表现还算不错，带5英寸触屏的MIB多媒体娱乐系统、三区自动空调等一应俱全。

●动力系统和底盘悬架：1.4TSI高功率发动机+7速干式DSG变速箱。

代号为EA211的1.4TSI发动机对于大众车主们来说不算陌生了，除了帕萨特之外，诸如途安、凌渡、速腾、高尔夫等车型上都有配备。该发动机*大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，为高功率版机型，与之搭配的是一台7速干式双离合变速箱。

●试驾表现：动力足够应付日常驾驶，上手容易。

一直以来，帕萨特车系都表现出**的亲和力，大多数刚接触该车的驾驶者都能很轻松地适应它轻巧的驾驶方式，容易上手。代号为EA211的1.4TSI发动机是大众品牌广泛使用的机型之一，而它也是国产帕萨特在售车型中排量*小的机型。