【吉利博越厂家地址】吉利博越厂家在中国哪个城市？博越产地在哪？

正当人们认为博越将一路凯歌，月销上万的时候，博越那冷冰冰的销量却给人浇了一盆冷水。5月四千辆，6月八千辆，这样的销量可对不起博越的名气，由此对博越销量不高原因的猜测此起彼伏，其实博越真正的命门在于产能。

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目前博越主要由吉利的春晓基地生产，这里每月能生产四千到六千辆博越。宝鸡工厂已于今年6月投产，这也让博越6月销量提升到了八千辆。但要让宝鸡工厂月产1.6万辆，还要等到今年年底。也就是说，博越产能不足的命门至少将一直持续到今年年底，在这期间博越的月产量将逐步提升至近2万辆。

帝豪GS的情况也一样，有了名声，销量却不过数千辆。让人都怀疑这是不是叫好不叫座，产品卖不出去了。但预订帝豪GS的消费者也十分多，虽然没有博越半年提车那样夸张，可要提到帝豪GS，依然需要两个月。帝豪GS也是因为产能的命门，不得不向市场低头。

【吉利博越厂家地址】吉利博越厂家在中国哪个城市？博越产地在哪？为什么吉利不提前扩大博越和帝豪GS的产能，为迅速占领市场作准备呢?当前SUV市场竞争激烈，吉利小心谨慎是一个方面。另一方面，从实际情况来看，迅速扩大博越和帝豪GS的产能对吉利来说也不现实。

博越一上市，产能不足导致它的市场一直处在饥饿状态。采取饥饿营销的方式，对吉利来说是一种无奈，但与其现在的*要任务并无太大冲突。

按照吉利的布局，全面建设“精品车3.0”时代将成为吉利的**。吉利当下的任务是建设自己的品牌形象，提升自己的品牌价值。过快的销量增长可能导致一些小问题来不及修改，如果一下小毛病大规模出现，反而影响自己的品牌形象。因此，逐渐地增加产能，一步一步地扩大市场，对吉利是有好处的。

吉利使博越和帝豪GS一直处于缺货状态，用饥饿营销使消费者感觉吉利的汽车已经卖得缺货了。吉利用有市无车的现象，来烘托出自己的品牌形象。可是品牌形象真的能“饿”出来吗?【吉利博越厂家地址】吉利博越厂家在中国哪个城市？博越产地在哪？

【吉利博越厂家地址】吉利博越厂家在中国哪个城市？博越产地在哪？没有庞大销量，光靠宣传，是得不到消费者的认可的。一个连足够产品都拿不出来的品牌，怎么得到消费者的信任。因此，如果吉利长期饥饿营销，拿不出足够的产品，是很难树立自己的品牌形象的。*好的宣传方式，是用质量和服务去征服广大的消费者，而不是成天鼓吹。