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在上周的大暴雨中，众多车辆被困水中，甚至发生驾驶员溺亡车中的惨剧。一时间，各种逃生办法在微博上不断转发。其中，*让大家吃惊的是，我们车座椅的头部靠枕就能用来砸碎汽车玻璃。但也有网友指出，通过实验检验，这种办法不可行。
记者昨天为此采访了北京人民警察学院教授、汽车特种驾驶培训中心主任柳实，他告诉记者，通过多次实验证明，头部靠枕**可以砸碎汽车玻璃。今天上午，他还将在北京人民警察学院为大家演示。
砸驾驶室玻璃边角
每个车座椅的头部靠枕拔下来都有两个尖头铁棍，可在紧急时刻砸汽车玻璃。据介绍，这个功能在汽车设计的时候就有考虑。
柳实教授告诉记者，网友实验不成功很可能是方法不对。他经常在警校做此类演示，教授学员如何用靠枕砸碎车玻璃，其中要掌握几个要点。
*先，要砸侧面玻璃。许多司机都有此常识。车辆的前挡风玻璃是汽车玻璃中*结实的，由于需要在行车中迎接正面来的*大压力以及抵御车辆高速行驶中可能溅起的小石子，车辆前挡风玻璃对于玻璃的材质或厚度要求*高。所以，在砸车玻璃时一定要选择侧面的车窗玻璃。柳实教授告诉记者，砸驾驶室的车窗玻璃相对来说比较容易，好发力。
其二，要砸车窗边角。与多数人的认识不同，车窗玻璃并非中间*脆弱，而是四个边角容易被砸碎。
柳实教授还提示，多数车的头部靠枕有卡子，要先扳开卡子才能取下靠枕。
高跟鞋敲玻璃不可行
另外，有的车没有头枕。柳实教授表示，如果车内有天窗，被困人员可以选择半躺在车座上，用脚猛踹天窗玻璃。以往实验证明，这也是一个可行的办法。
对于用高跟鞋、车钥匙也能敲碎车玻璃的说法，柳实教授并不认可。他提出，若想敲碎车窗玻璃，必须具备两个条件，一是够坚硬，二是有一定分量。显然，高跟鞋和车钥匙都不满足条件。
水没车窗前一定弃车逃生
柳实教授告诉记者，水的深浅其实可以判断。如果路上积水在外力作用下已经起浪，证明积水深度至少已有10厘米。另外，在很多容易积水的桥下，都有标尺。司机涉水前一定要注意查看。如果看不到标尺，司机在行驶到引桥初始端时，如发现已有积水，*好别再冒险前行。因为引桥一般都有50米长，如果引桥部位都积水了，证明桥底*低处积水已经很深。
积水到了什么程度时，司机必须弃车逃生?柳实教授指出，当司机感到发动机运转不均匀，踩下油门后明显加不上油时，证明发动机已经进水了。此时，司机千万不要再试图通过自己的努力将车开出涉水路段，而应立即停车熄*，开门逃生。“接下来，电器设备肯定会**进水、短路，车门车窗很可能全部锁死，到时就失去了逃生的机会。”柳实说。
另外，有些车辆在涉水路段突然熄*，车窗车门没有锁死，司机也要注意，一定要在水位到达车窗玻璃下沿以前，下车逃生。因为一旦超越这个高度，由于压力的关系，车门就很难被推开了。如果真的遇到这种状况，车内人员一定要想尽办法，尽快敲碎车窗玻璃，使车内外压力平衡，才能再次打开车门。
安全涉水行驶两大要素
柳实教授介绍，只要**做到两点，**可以安全涉水行驶。这两点是：水位没有没过车轮，时速保持在5公里以下。正像很多老司机总结出来的，“快过沙子慢过水”。很多人知道涉水行驶要慢，但一行驶到积水路段，就发慌，不自觉加快了速度。所以，行驶到积水路段，一定要沉着冷静。
涉水行车时还有个妙招，那就是倒行。车辆涉水时“趴窝”，都是由于发动机进水。发动机进气口都在车前，所以行驶时，很容易掀起水浪，灌进进气口。如果倒行的话，车辆自然把水流分开，相对来说比较安全。“就像人在躲避海浪时，自然就会转过身来，背朝浪来的方向。”柳实教授形象地说。
