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“大保养”指除了小保养包含的更换机油和机油滤清器以外还需要更换空气滤清器和燃油滤清器。对于不同的品牌车型，常规大小保养的里程数会有不同，但对于大部分的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔10000公里需要进行一次大保养。但也有些汽车厂家会在车辆使用手册上延长保养里程数。
每2年约4万公里:新车都有一个磨合期，磨合期车子使用保养得如何对整个车子的使用寿命有着关键作用。这个时候车辆已经过了磨合期，各部分的零件都获得充分的活动。此时正是车辆的**期，但是有些密闭循环的油品及液体差不多都在这个时候更换，算是俗称的“大保养”。
刹车油的吸湿力非常强，所以每4万公里*好全数更换，**其正常的功用。*花塞差不多也可进行更换。为保持其引擎散热效果，此时可将水箱内的水更换，避免水垢堆积阻碍循环，并可加入适当的水箱精。同时，每两年要替车辆做一次轮胎定位，当然更换轮胎时也要马上做定位。
每4年约7至8万公里：汽车保养得再好也经不住长期使用的磨损，一般汽车进入第五个年头，就像人迈入花甲之年，这时候车辆的部分零件渐渐出现老化的迹象，不过不须担心，只要平时保养及时，这些零件只需更新后车况仍能维持良好。
传动轴防尘套的寿命约4年左右，如果传动轴的防尘套破掉，容易造成万向接头的磨损，导致转弯时前轮异音，若是磨损严重的话，整只传动轴就需要更换。建议每五千公里保养时，顺便检查看看是否破损。此外，还有引擎脚的橡胶缓冲垫老化问题，这个小小的东西坏掉时*明显的影响便是引擎抖动。而引擎正时皮带的使用期限也差不多到了，平日可趁每5000公里保养时请维修技师帮忙留意其状况。惰轮皮带只要龟裂或太松打滑就该换新，皮带磨损时会产生尖锐的摩擦声，会随着引擎转速提升而变高，很容易自行辨认。
