新车磨合期到底要怎么开才能最大程度的保养好汽车？

新车磨合期到底要怎么开才能*大程度的保养好汽车？一、不要高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期**阶段是*初的100公里，这可是**重要的时期呀!这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，*高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过*高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，对车整体有个保护。

二、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。*好的方法是：磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两个人在车内，就当享受一下二人世界了，哈哈。

三、紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，

所以在*初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，

“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时

采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，

从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，

念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，

也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，

但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，

认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，

无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。新车磨合期到底要怎么开才能*大程度的保养好汽车？