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在路上行驶的个性车越来越多，有的变成了磨砂效果，有的改变车体颜色，有的对轮毂等进行了改装。目前，车主年龄层次趋于年轻化，车主们对爱车的个性化需求表现得越来越强烈。 9月1日起将实施检车新政，其中"6年内新车免险"让部分汽车发烧友看到了机会。交管部门提醒，汽车改装要分清楚哪些改装属于法律明确禁止的违法行为，哪 些改装属于可依法备案的范围。保险部门提醒车主，过度改装当心保险"不认车"。
关注检车新政
车主 6年免检 改装更划算了
六年内新车免除年检，意味着在六年里，车主可以按照自己的想法改装爱车而无需顾虑以往两年一检难过关。六年对于改装爱好者来说，是一个能满足其改装瘾的时间，即使六年期满再次年检时需要对车辆进行还原，其麻烦程度也和两年一还原有着天壤之别。
车主张先生喜欢自驾游，为提高车辆高速行驶的平衡性，他一直想给爱车尾部加装尾翼。"以前一直不敢改装，因为加个尾翼担心不通过检车，每两年检一次车，对车辆还原一拆一装的费用可不少。如今，6年才检车，大大降低了车辆的改装成本。 "
在路上行驶不难看到个性车越来越多，有的变成了磨砂效果，有的轮毂变成荧光绿色。昨**午，记者在西岗区新起屯就看到了多辆改装车，一辆小轿车 披上一身军绿色车衣，还被路人广为称赞。"尽管对这样的改装自己不会去尝试，但看到别人车的改装效果也挺赏心悦目。"车主刘先生感叹地说，"我问过全车贴 上磨砂膜要3000多元，两年检一次车，漂亮两年就得全撕下来实在不划算，而好车膜能用上七八年，如果6年检一次车，花3000元贴上个性车膜换个新感 觉，尝试一下较划算。 "
自从"6年免检"新政**，就有多位车主向记者表示，因为不用再担心检车的问题，"可以放心去改装了"。不过有些汽修店的**对车辆改装仍持不 同观点。他们表示，喜欢改装的车主，无论政策如何，他们都会对自己的座驾进行改装;不太认同汽车改装的车主，即使免费给他的座驾改装，他们也不愿意。新政 对汽车改装行业的促进作用预计只能是浅层的加装项目，例如加装尾翼、行李架，换个轮毂等。
经销商 新政或将激活改装业务
"这一举措对汽车改装市场的复苏将起到一定作用。以往有些改装车到期年检时，客户就跑回店里要求拆卸改装配件，等通过年检后再重新装回去，比较 折腾。 "本市某4S店市场部有关负责人介绍，车检新政实施后，有些车主将更有信心去选购经销商推出的改装车型，而经销商或许可以通过改装服务体现销售**能力。 在该4S店展厅里记者看到，一款老款手动挡的SUV车型，经过外包围、轮毂、脚踏板等多项改装后，花低价可拥有一款较时尚的车型，确实受到了不少客户的青 睐，很多人争相试驾。"这一政策不仅为**车主用车生活提供了便利，检车环节能够节省人力和财力，也将刺激汽车后市场及改装市场的消费。年轻人更注重个性 化的产品包装，车检政策实施后对汽车改装市场将有一定影响，在不影响汽车安全性能、不违反外观改装规定的条件下，我们或许也要为客户提供更加多元化的选 择。 "该负责人介绍说。
