允许“亲妈”改装 “后妈”改装就不行

新修订的《机动车登记规定》将于10月1日起实施，曾经铁板一块的规定，终于有了一丝松动：原厂改装车将有“合法身份”。分析认为，新规定对于拥有“原厂改装车品牌”的豪车、超豪华车将带来利好，但对中低端品牌车却影响不大。而占改装市场大部分份额的改装店则渴望政策能有所放宽，让游走在政策边缘的改装车有一个合适的归宿。

原厂改装车将有“合法身份”

关于汽车改装的消息，何青松从不会错过。作为郑州AAA炫彩车身贴膜改色店总经理的他，很在意国家会针对市场**哪些政策。

但是，*近的一则消息，让他先高兴后失落。

“刚开始，央视说改装车10月起将有合法身份，对我们来说，这就像春天的暖风一样。”何青松说，但高兴只**，翌日，央视就在重播这条新闻时，悄悄地加上了“原厂”二字。

中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇解释，“原厂改装是指汽车在出厂以前或者在出厂以后由汽车制造厂商本身根据个性化的要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经过生产厂家检验合格的改装车、整车。”

与以往相比，新规定松动之处在于，原厂改装车无须提供额外的证明，可以直接上牌;对车身车架改装的，改装后十日内办理变更手续即可。

“原厂”二字，将市场上各种改装店，排在了门外。**车很嗨皮，中低端不感冒

新政将出，拥有“原厂改装”能力的汽车厂家，是否会迎来一大批顾客上门?

昨日，河南商报记者采访了多家汽车4S店，发现这条流传月余的消息，并未在业内掀起太大的波澜。有的4S店听说过此事，有的尚不清楚，但都没接到上级有关“该品牌是否将推出原厂改装车”的通知。

郑州汽车公园一汽奔腾4S店经理李晖说，对于中端汽车品牌来说，如现代、起亚、大众等，顾客群体以普通大众为主，很少有这种原厂改装的定制需求。

“有时候，顾客会要求4S店改个车灯、换个轮毂，让车显得更运动时尚一些。”李晖说，但有这种要求的人也不多，至于要改发动机、改车架，还没碰到过。

郑州一家宝马4S店销售经理张先生说，有人将“原厂改装”理解为“私人定制”，这不准确。“私人定制”服务集中在功能性和豪华性上，这属于配置升级，和“原厂改装”有区别。

据了解，市场上存在的原厂改装车，主要集中在**品牌、超豪华品牌，如奔驰的改装车巴博斯、宝马原厂改装车型M3、M5等;保时捷改装的TechArt、9ff等;法拉利的改装品牌NovitecRosso等。

郑州市汽车服务业商会***丁瑾称，由于消费群体的不同，新规的实施，对于中档车来说，吸引力不大，对豪华、超豪华车品牌来说，将是一大利好。