汽车外观改装有可能被首先放宽

一聊到汽车改装，大多数人的脑海里都是一种抵触的态度，往往将其与街头飙车、非法改装等词语联系在一起，以往的一些恶**通事件也因为驾驶改装车结果而变得事态升级、无形夸大。实际上，这是汽车合法改装业的误区，何时汽车改装才能变成合法改装呢?改装难道只是为了飙车?为了获得让自己或他人的生命悬于一线的**?其实车辆改装的目的简单而纯粹，就是为了提升车辆的综合性能，其中当然包括安全性能。

汽车外观改装有可能被*先放宽

近日，由众多媒体及汽车行业**人士组成的“中国媒体改装联盟”成为了热议话题，联盟的成立为广大消费者能更正确的认识到汽车改装，能享受到更好更专业的汽车改装服务，让我国的改装事业蓬勃发展起来，让国家逐步重视汽车改装业的发展，并据某内部人士称：“今年或可能放宽汽车外观的部分改装政策，如包围、小型尾翼、轮毂等”。如果消息属实，那么对于改装爱好者们而言，可真是一个天大的好消息!

车辆改装在国外一些发达国家已经发展到了较高的水平，不但可以为汽车产业带来丰厚而客观的利润，丰富汽车产业生态链条、刺激汽车工业的设计发展。这是一个良性循环，而在中国，由于种种原因，改装车已经成为了一个贬义词，似乎就像过街老鼠，人人喊打。而走在汽车文化**的那些"潮人"，也被误解并全部归纳为公路暴走族。

深圳滨海大道飙车案是近年来因超速驾驶而产生严重后果的一个*好写照，案中犯罪嫌疑人因**酒后醉驾日产GT-R跑车，超速行驶至滨海大道近侨城东路段时，与同方向行驶的两辆计程车相撞，导致其中一辆计程车起*，车内三人当场死亡。

这只是全国过万起飙车事故中的一个放大照，案中有两点我们需要谨记的：1、醉酒驾驶。2、超速驾驶。随着“*飙”方案的发展，深圳交警展开更深入的“掏窝”行动，在全市范围内的停车场进行地毯式搜查，对停车场内的跑车进行备案，并对**非法改装的车辆进行查扣。

人是*大因素 非法飙车诋毁汽车改装

改装所倡导的绝不是非法飙车，或在公共道路上需求速度**，相反，改装车所追求的是优于原装车的性能提升。改装是根据用户自己不同的需求而改装,如有些人想把自己的车变成一个移动的音响室来享受;又如有些用户改装刹车系统，可以增加车辆的制动能力;还有些用户改装尾翼，可以增加车辆的高速稳定性;更有些用户增加防倾杆、井字架，可以提高车身刚性等，都是为了增加车辆安全性。

但是非法飙车则不同，从字面上我们也可以看出，这里的非法指的是"飙车"，并不是"飙改装车"，所以无论是改装车还是原装车，只要在公共道路上，不顾自己和他人的安全，进行的飙车都是非法的，而且是**不道德的，同样也是真正的改装车迷所唾弃的行为。

在改装界一直有一句俗话"改车先改人"，其意思就是说，要先做一个有公共道德的、对自己和他人生命负责的驾驶员，才有资格来改装车辆。而那些"公路暴走"族自认为是"专业改装人士"了，在公路上张牙舞爪、横行无忌，这种行为也是被所有热爱改装的人所不耻，他们边抱怨着国家不放宽改装限制，边在马路上玩勇斗狠，这样的人才是这种恶性循环的罪魁祸*。