很多车主误以为防冻液只有冬天才能用

炎炎夏日，开车的司机都深有体会，行驶不一会，汽车发动机就热的滚烫滚烫，如果不及时散热，水箱很可能冒“开锅”，威胁到发动机的安全;而几乎所有车主都会想到用冷水给发动机降温，但是冷水降温除了效果不好，长时间使用还会腐蚀水箱。

其实夏天发动机降温真正需要的不是水而是它——防冻液

没错，就是防冻液，据说90%的车主都会被防冻液的名字误导，以为防冻液只有冬天才会用到，其实夏天同样需要防冻液。

所以小编今天特别开了一个扫盲贴

误区一：防冻液只有冬天才能用?

防冻液，顾名思义就是有具防冻功能的冷却液，因为它里面含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰，因此得名“防冻液”。

其实呢，除了防冻作用外，防冻液里的化学成分不但耐低温，而且有耐高温的特性。我们都知道水的沸点是100摄氏度，而一般的防冻液沸点都能达到110摄氏度，更有甚者接近200摄氏度，夏季在水箱里灌装上此种防冻液，再也不用担心汽车水箱“开锅”了。

所以防冻液在一年四季都用得着，尤其是夏季和冬季。

误区二：防冻液只是用来防冻的?

防冻只是防冻液的其中一项作用，刚刚我们说了，防冻液还可以用来防止水箱“开锅”，但防冻液的功能不仅仅如此：

一、防腐蚀功能

发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而常见防冻液多为醇类，与蒸馏水相比减小了发动机各个部件之间的电化学腐蚀，在加上防冻液本身会加入防锈剂这就使防冻液在*大程度上减少冷却系统的腐蚀。

二、防止水垢的生成

长时间用水作冷却液的后果就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。而防冻液多为醇类，可防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成。

误区三：夏季用水代替防冻液?

尤其是夏季，有一些自以为经验丰富的“老司机”，认为自来水可以代替防冻液。短期应急是可以的，但长期使用是不可取的。

自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。

小编也是奉劝各位“老司机们”，千万不要贪小失大，像西安这几天的高温，千万要提防水箱“开锅”。