大众桑塔纳出现飞车故障

一辆上海大众时代超人轿车行驶过程中因急加油门超车时油门失控，汽车出现“飞车”现象，来我站维修。通过问询得知，该车是一辆刚**的大事故车，**之后，就有了此故障。所在修理厂的维修工人为排除此故障费尽周折，曾经换过发动机电控燃油喷射系统的几乎所有传感器和执行元件，但故障仍无法排除。

对该车路试检查，发现故障现象如下：汽车行驶过程中急加一脚油门后，油门会自动下沉加油，发动机转速会快速地升高，超过3500r/min以上持续不下，汽车车速无法控制。踩下离合器踏板，发动机转速会瞬间升高至4500r/min以上，然后降落至正常怠速。如果不踩离合器踏板，这种现象一般会持续出现5-10s后很缓慢地**正常。如果再次急加速，故障就会再次出现。令笔者奇怪的是，这种故障现象在发动机空负荷急加速时不会出现。

根据故障现象并结合维修经验分析判断，故障的实质是发动机转速在特定条件下失去控制，造成了飞车。故障发生的特定条件是发动机有负荷运转(即汽车行驶过程)节气门急速加大，其他工况一切正常。在故障出现时还有一个现象是油门踏板自动下沉，结合发动机油门控制原理分析，认为是节气门在外力作用下快速旋转开大，导致进气量加大。根据发动机控制原理，发动机控制单元会增大喷油量，这样就会使发动机转速加大，进而导致发动机失控和飞车。为证实这一点，再次对该车上路检查，同时连接好发动机故障诊断仪V.A.G1552。当故障出现时，进入01-08-002，测量节气门开度超过20°，同时可以看到进气量达10g/s以上，喷油持续时间达15ms以上，发动机处在超速状态，说明对上述故障的判断是正确的。那么，只要找到使节气门打开的外作用力就可以排除故障了。