自动变速器的科学养护

近几年来，我国**车越来越多，自动变速器作为该档次车辆的标准配置而被广泛采用。但目前我国的维修养护技术却远远滞后于汽车制造业，传统的变速器养护还存在诸多误区。众所周知，自动变速器是高度精密的动力传输装置，装备有许多精密部件，像液力变矩器、太阳齿轮、行星齿轮、液压控制阀及复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。

如果缺少科学的养护，自动变速器会出现工作粗暴、换挡困难、打滑以及烧蚀摩擦片等故障，其代价往往是费时费力的维修和昂贵的维修费用。据统计，90%的自动变速器故障是由于ATF的污染劣化引起的。下面针对传统的养护方法，结合免拆养护技术来探讨一下自动变速器的科学养护。

*先谈一下传统养护方法的一些误区：

(1)ATF液位的检查在冷车或熄*状态下进行，不准确。

(2)不重视ATF的定期更换，通常只是在车辆出现工作粗暴、换挡困难及滑故障时才想起换油，缺乏日常维修保养。

(3)换液方法通常是通过拆掉自动变速器油底壳小孔放油，或是从油尺检查孔抽出小部分旧液，而残存在变矩器、散热器和细小油道内的大部分旧液和油泥等无法排除，不仅操作复杂，而且换油效果不理想，换液率只达到25%。

(4)对因橡胶密封件老化而造成的内漏、外漏故障，只能采用解体换件方式进行，操作复杂且会破坏原有的密封和配合。

(5)对自动变速器专用液压油的分类和选用不够重视。对摩擦类和非摩擦类的错选，往往导致换挡时工作粗暴、打滑等故障，缩短自动变速器的使用寿命。