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如今，电动化和智能化这两个概念在汽车领域被越炒越热。可是，作为整车当中**一个与路面直接接触的部件，很少有人能够思考，汽车轮胎这个重要组件究竟能够有何创新?
其实，轮胎制造商们一直都没有停止他们的脚步。这一次，倍耐力在日内瓦车展上分别展示了一款彩色涂装版轮胎和一套轮胎状态监测系统。他们希望，通过这两款产品，车主可以获得一个**的驾驶体验。
为你的轮胎加一点色彩
如果你也跟我一样，对于黑色轮胎有一点审美疲劳的话，倍耐力可能不会让你再失望了。他们这一次展示了一款彩色涂装版轮胎，只不过彩色涂装只限于轮胎侧壁。其实早在 2011 年，倍耐力就为 F1 赛车提供彩色轮胎。时至今日，他们终于将这项技术下放到了量产车轮胎上。
根据倍耐力的描述，这款彩色轮胎可以在不影响性能的情况下，保持颜色鲜亮持久。同时，彩色涂装版轮胎还结合了倍耐力自身的 PNCS 噪声消除系统以及缺气保用自修补技术。
这款彩色轮胎除了基础的红色、黄色、白色和银色选择之外， 还可根据需求定制各种色彩。只不过，彩色轮胎前期只会面向倍耐力旗下 20 寸以上的 P Zero 和 Winter Sottozero 系列产品开放选装。几个月前，**批倍耐力彩色涂装版 P Zero 轮胎已经上线，用于装配帕加尼、兰博基尼和迈凯伦。今年夏天，倍耐力还会将彩色轮胎适配给法拉利、阿斯顿·马丁、保时捷和宾利。
随时获取轮胎状态的监测系统
除了彩色涂装轮胎之外，倍耐力还展示了一套叫作「Connesso」的轮胎监测系统。早在 2005 年，倍耐力就着手打造这套系统，希望可以通过它来实现人、车、轮胎的集成交互。
通过装载在轮胎上的传感器，Connesso 系统可以获取一些在车载电脑上看不到的数据，随后传送到倍耐力的云端数据库当中。在那里，轮胎的实时工作数据将会进行分析处理并发传到用户的手机 App 上。未来，Connesso 系统还可以远程监控胎压，及时为车辆安排检修或者换胎。
轮胎内部的传感器重量只有几克，**不会影响到轮胎的物理性能。另外，Connesso 系统还会识别出每条轮胎的身份码，从厂内生产到报废后的回收处理，一台轮胎在全生命周期当中都被 Connesso 系统时刻监测。与现有的车载胎压监测系统 (TPMS) 不同的是，无论车辆是在运行状态还是静止状态，Connesso 系统都可以测量出轮胎的胎压、 温度、轮胎磨损、行驶公里数以及静态垂直载荷信息。
